55年前，雪弗兰迈锐宝宣布问世，它的血夜中流荡了来源于美国加州的的随意和热情。经历了9代的车系演化，拥有大伙儿广为人知的迈锐宝XL。它是根据通用别克高级车服务平台打造出而成，上年年末的情况下早已发布了550T（2.0T发动机）车系的价钱，将会许多网民也早已开到了这款新汽车了。
但是大家今日关键试架的这个是535T（1.3T发动机）的版本号。3月4日，535T发布了价钱，市场价为15.49-17.49万余元，新汽车的排污也做到了国六标准。
它配用的是一台1.3T三缸发动机，而且也是初次配对通用性自主研发的全新升级CVT无级变速箱，因此针对那么一个全新升级的配搭方法，坚信许多人与我一样好奇心它的驾驶体会，它是不是能推动这台B级车呢，那接下去大家好好的来聊一聊。
更为重磅消息的升級之处，取决于最新款发动机首先应用了35Mpa髙压直喷发动机系统软件。这套系统软件较大 水平提高了汽柴油做雾化实际效果，被喷出的汽柴油颗粒直徑仅为8μm，从而在点燃更为充足、热效高些的另外，还减少细微颗粒物排污总数和品质。
三缸发动机的抖动对比四缸来讲是必定存有的，但关键所在车里可否充足地将抖动所阻隔，让乘驾者不容易被发动机抖动而打搅。从迈锐宝XL的今日驾驶体会看，抑止抖动的主要表现还算非常好，并沒有因三缸而令人觉得驾驶便宜感，乃至可以说它是高过我期待值的。
