大众，或将拉响中国合资企业汽车企业股比对外开放“第二枪”。
有新闻媒体报称，3月12日在法国狼堡的大众企业年会当场，大众集团公司CEO迪斯在接纳新闻记者对是不是在中国增持股份时表明，“大家确实方案在2019-今年再次思考、调查我们在中国的合资企业持仓状况。大家还必须再次调查大众在中国的新能源客车发展战略。”
迪斯称，“大众现阶段有新的合资企业加工厂，西亚特也在进到中国。”迪斯注重，不管作出哪些决策，必须考虑到销售市场的状况。“大家都会考虑到，大家2020年毫无疑问会对这个问题深入分析，2020年今年初会有一个回应，如今回应毫无疑问过早。”
对于大众是不是增持在华中外合资企业股份，迪斯笑言：“我们在中国的股份十分有价值，要想增持股份并不划算。”
有专业人士表明，假如探讨被根据，这很可能涉及到大众在华目前的合资企业，乃至包含一览无余的全新升级合资企业——上汽奥迪。
上年十月，在华晨宝马创立15周年纪念之时，宝马集团在其官网宣布公布：将以36亿欧的价钱增持华晨宝马股份，买卖进行后，其在华晨宝马中的股份将从50%提升到75%。那时的公示代表，华晨宝马将变成中国第一家投资者股比超出50%的中外合资企业。
而本次在大众年大会上，迪斯的语言则表露出一个数据信号：下一家股比产生变化的公司也许将是大众汽车公司。
