在以前的某一集由Amazon Studios制做的知名汽车节目中，三名来源于美国的中老年人节目主持人各自安全驾驶三辆超级跑车在法国的山中开展了一场壮观的自驾旅游，综艺节目中她们将纯车用汽油动力的Aventador S、混和动力的讴歌NSX及其纯电驱动器的Rimac Concept One各自形容以便超级跑车的“昨日、今日和将来”。综艺节目开播于17年底，伴随着時间的变化，各种生产商也发布了升级的超级跑车，新技术应用、新设计方案的添加促使这些曾一度被车友们奉为圭臬的超级跑车早就如同昨日黄花，例如那辆结果不太幸福的Rimac Concept One——1088马力的至大功率曾使它名噪一时，但如今来看，1000 马力的至大功率也只是是hyper car的门票罢了。
前不久揭幕的2019日内瓦车展，坚信大伙儿一定都是有关心。在公布的近十款新汽车中，与这些相对性平价车系对比，造型设计夸张/动力主要参数可怕/价钱也是庞大的数字的超级跑车好像更为吸引住大伙儿的留意。除开赚足目光以外，这种另外有着绮丽外型与顶级技术性的超级跑车，不但是生产商们用于展现自身的广告牌，另外也意味着了未来的汽车工业生产的发展趋势风频。
纵览现如今的超级跑车市场细分，我们可以见到，与以前这些瘋狂增加排气量/榨取输出功率的纯车用汽油动力超级跑车对比，混合动力化、乃至是纯热电已慢慢变成一种不可逆的发展趋势。在那样的发展趋势下，早已问世出了许多具备象征性的混合动力/纯电动超跑，这在其中不缺许多以hyper car自比的准主角。那麼将来超级跑车这一市场细分可能怎样发展趋势呢？车用汽油动力的超级跑车在未来会被革除吗？混合动力超级跑车又是不是仅仅一种衔接呢？今日大家将通过这种输出功率超1000马力的超级跑车，来和大伙儿聊一聊超级跑车这一市场细分的发展趋势和发展趋势。
意味着昨日：传统式车用汽油动力超级跑车到底是正值壮年還是老骥伏枥？
最先申明，这儿说车用汽油动力超级跑车意味着昨日并并不是表明他们早已是落伍物质，与之反过来，现如今的汽车企业还不可以保证彻底解决对汽油发动机的依靠。因而，在普遍的一般车系上，汽油发动机仍然是流行的动力挑选。但针对超出1000马力的超级跑车而言，在目前汽油发动机的基本上持续发布新的“高科技”去榨取出比较有限的动力，必须非常的资产和研发投入。
这类生产厂家中，科尼赛克就是一个非常好的事例，科尼赛克在2020年日内瓦车展上发布了一款名叫Jesko的全新升级超级跑车。Jesko来自于科尼赛克创办人Christian von Koenigsegg的爸爸——Jesko von Koenigsegg。在新汽车宣布公布以前，此车的內部编号一直称之为“Ragnarok”，译为诸神黄昏，在各生产商诸多“好车”发布的今日，那样的姓名看起来尤其狂妄，喻意也很显著：大家并不是群“神”狂舞吗？那么我科尼赛克今日就将公布大家末世的来临。当新车发布时，1298马力（加上E85生物颗粒燃料可做到1623马力）的至大功率、1500牛·米的最高值扭距、超出483km/h的急速及其强劲气体动力学，促使该辆配用5.0T双涡轮增压V8发动机的hyper car的确有着完爆群英的整体实力。
即然不叫“诸神黄昏”，那变成各位超级跑车的“父亲”好吗？做为科尼赛克Agera系列的继任，Jesko依然保存了以汽油发动机出示动力的传统式。虽然科尼赛克的混合动力技术性也非常优秀，但科尼赛克Jesko依然挑选了再次榨取汽油发动机的动力，除开是对知名品牌精神实质的承传，这还可以看作是科尼赛克的又一次炫技。
布加迪威航
布加迪Chiron
布加迪Divo
而同归属于欧州知名品牌的布加迪，针对汽油发动机好像拥有 此外的看法。1000马力之上的动力针对布加迪而言早就并不是新鲜事儿——早在2006年的日内瓦车展上，布加迪就公布了有着1001马力的布加迪威航。十一后，布加迪威航系列产品的继任——布加迪Chiron宣布公布，新汽车延用了来源于老前辈的8.0T四涡轮增压器W16柴油发动机，根据技术性升级和再次校准，新汽车的至大功率做到1500马力。自此没多久，造型设计更为科幻片的Divo问世，更为轻量和更重视气体动力学的设计方案促使新汽车将有着尽快安全驾驶特性主要表现。
殊不知大家今日要讲的并并不是所述的几种车，由于在2019日内瓦车展上，布加迪公布了设计理念更加完美的La Voiture Noire，该辆全新升级的布加迪由前大家(三d看汽车)集团公司老总Ferdinand Pich（费迪南德·皮耶希）博士研究生订制，选用one-off的方式发布。“La Voiture Noire”这一德语短语意译为“非法营运”，大约是要告知大家，它是一辆拿着伪卡也很难买到的车（实际上La Voiture Noire是以便留念以前仅生产制造了4台的布加迪Type 57 SC Atlantic中一台丢失的灰黑色车系）。另外与科尼赛克Jesko不一样，以布加迪Type 57 SC Atlantic为设计构思的La Voiture Noire终究不容易是一台追求完美极端化特性的车系。虽然它的设计方案将会一下子吓坏小孩子，但让一个八十几岁的大爷把一辆1500马力的车调到400 km/h也是十分不实际的。自然，做为顶尖豪华车品牌布加迪主打产品市场价1100万欧的顶尖车系，沒有一套数据信息充足忽悠人的动力系统软件，好像也是说不过去的。
1500马力的8.0T四涡轮增压器W16柴油发动机针对布加迪La Voiture Noire而言，更好像一种情结的代表，而先前提及的科尼赛克Jesko却真实期待根据车用汽油动力来完成特性的提升。因而我们可以见到，虽然在汽油发动机依然是如今汽车世界的流行，但针对这种顶级超跑而言，特性趋向的纯车用汽油动力开发设计好像早已碰到了短板，这也是为什么愈来愈多的生产商（包含科尼赛克自身）挑选混和动力缘故。自然，假如把超大马力的汽油发动机做为知名品牌奢侈度的副产物，从情结的视角来对待，针对车用汽油动力而言也不可多得一种有效将来发展前景。
