假如你近期正准备选购中级车，没猜错得话，大众帕萨特80%会在你的买车考虑到明细。由于在我国市场热卖了这些年的大众帕萨特，凭着车子质量、性价比高等优点奠定了牢靠的客户基本，尽管车子在设计上偏重传统，但这仍然不容易防碍他变成顾客的买车总体目标。
在较长的一段时间里，法系车因为产品升级慢、汽车保值率劣等缘故在中国汽车市场一直维持不冷不热的情况，以致于我的朋友告诉我过“人类不用法系车”那样的玩笑话。前不久，全新升级标致508L以“为法系车鸣不平”的姿势正式上市，市场价区段为15.97-22.57万余元，较大的闪光点便是轮距比该款标致508提升了33mm。针对诚心浓浓的标致508L，倘若与热卖的大众帕萨特，您究竟会选谁？
外型层面新一代508L效仿了漂亮Instinct概念跑车的一部分设计原素，点阵激光式进气口当然不容易落下来，仅仅格珊总面积有一定的减少，那样设计的实际效果是以便与下进气口维持和睦的感观，另外更突显健身运动的特性。总体造型设计看起来新潮时尚潮流，充满了未来感。非常是尖牙式LED日行灯的添加，照亮后有着着十分之高的辨识度。
新汽车在该款车系的基本上，应用了全新升级的设计語言，让前脸设计焕然一新，更合乎现如今的审美观。进气口內部运用了全新升级的点阵激光式造型设计，两边则是双L回转式全LED大灯，层次感更强。上边更为圆润的柴油发动机机盖也很颇具运动感。
车体侧边，新一代508L的车体造型设计更加窄小，双段式身材曲线设计也看起来更加锐利，配搭18英寸两色轮毂，构建出了年青、健身运动化的视觉冲击。后尾的设计则十分见功底，全线贯通式的灰黑色装饰面板联接了两边的狮爪造型设计LED尾灯，夜里照亮后，实际效果非常好也极具现代感。而储备厢盖上的小鸭子尾设计及两侧共两出排气管合理布局的添加，则提高了尾端的速度感。
做为一款声名远扬的中大型车，新汽车的车体侧边一样看起来很有气魄，车门身材曲线自大灯而起，最后与尾灯线框相融，为侧边增加了十足的运动感。车体规格层面，新汽车的尺寸各自为4933/1836/1468mm，轮距为287毫米。下边看一下两辆车规格比照
前脸层面大众帕萨特选用了全新升级的家族化设计设计风格，前脸和朗逸有一些类似，平淡无奇的进气口设计和总体比较华康的进气格栅轮廊，能够 说成老少咸宜。自然ACC摄像头当然是不能缺阵的，但是立即外露在外面的ACC控制模块不免会一些太丑，设计师将其集成化于进气格栅LOGO当中，并不会像大部分车系一样在下格珊中间选用独立的ACC控制模块，处理速度高些的另外也确保了美观大方性。除此之外双L回转式全LED大灯造型设计精致，内部构造和不锈钢装饰设计与格珊内的纹理相接，提高了层次感。前灯两边向外屈伸，提升了前脸低宽的视觉冲击，灯内双飞翼式造型设计历经用心设计，视觉冲击十分优异。內部的远近光灯都添加了镜片构造，美观大方漂亮还可以进一步聚扰光源。
标致508L拥有 极其个性化、与众不同的进气格栅设计，车前总体视觉效果重心点往下，星辉款式的进气格栅配搭“尖牙状”的大灯组，构建出了很强的进攻感。前大灯嵌入至发动机盖正下方，很有质感，而日行灯向外拓宽，丰富多彩了前脸关键点
两辆车的大灯设计一个凶狠尖锐的，一个循规蹈矩，产生了独特的比照，这一点上就刚开始造成两极化的消费群，大灯配备上，两辆车都配备了全自动LED大灯，可是大众帕萨特并沒有配备前雾灯。而在车前的安全性輔助配备上，标致508L配备了泊车辅助雷达探测、红外摄像头、巡航定速雷达探测，而大众帕萨特配备了 ACC自动巡航，但沒有自动泊车作用，輔助配备上两辆车主要表现都很平衡。
后尾设计上，标致508L最引人注目的便是一条联接尾灯的灰黑色饰条，增加了尾端的历史感，大众帕萨特尾端的英文字母logo被按置在了后尾的中间，提高了尾端的现代感，设计十分直接了当。尾灯层面，标致508L的尾灯显著更为与众不同，三条光含有较强的辨识度，联接的亮黑饰板精美、大气，大众帕萨特尾灯改成横杠式设计，更加偏平，也更为合乎时下视觉效果审美观，辨识度很高。精美的外界轮廊相互配合內部全LED光源，在晚间照亮实际效果十分震撼。伴随着高新科技的发展，LED光源也可以玩出大量的花来，这款车的方向灯一样配备了当下时兴的流动性式打开作用。
