如今针对购车者，可提供选择的车系简直愈来愈多，大家针对车子的规定要也随着节节攀升，车系的外型要高大上高档次，特性也是好些，价钱也要划算，而如今销售量萎靡一直会让一些小车大幅度减价，针对豪华车品牌商品而言更是如此，今日咖哥给大伙儿详细介绍一款减幅高达十万之多的奢华中大型轿车：沃尔沃S90，看一下它值不值得买？
外型及车内饰闪光点？
沃尔沃S90最开始是根据進口的方式进到我国市场，全新升级的北欧风设计方案令人眼前一亮，雷神之锤的LED大灯及其幽美简洁的线框，变成它较大 闪光点。
以后，沃尔沃S90开展国内，外型设计灵感来源于斯堪的纳维亚设计方案，车体线框竖直，雷神之锤车大灯选用了LED为灯源的自动头灯，而且装有响应式近远光，并且全系列标准配置。
进到我国市场的沃尔沃S90历经再度延长，轮距做到306毫米，车体规格尺寸各自为5083/1879/1435mm，和奔驰E级的5065/1860/1484mm，及其3078mm的轮距对比，二者标值旗鼓相当，确保了內部优良的室内空间主要表现。
后尾灯为E字型造型设计，一样选用了LED光源，后尾尽管没什么十分特点的设计风格，但后尾灯的辨识度及其相对性圆滑的线框却都可以给人非常好的印像。
配置19英寸轮毂的车系，车胎选用了倍耐力知名品牌，偏健身运动抓地特性也非常好。
赶到车内饰，沃尔沃北欧风式的设计方案在如今来看咖哥都感觉仍但是时，总体设计方案很简约，白桦木或黑胡桃车内饰装饰板的装饰设计构建出奢华感，T5智雅版车系上做为选配配备的宝华韦健Bowers & Wilkins音箱系统，在新款汽车上也升級为标准配置。
汽车方向盘规格咖哥感觉尺寸和触感都还不错，此外，Sensus智能化车载互联系统软件和9英寸中控屏也变成全系列标准配置，系统软件的反应时间和顺畅水平很非常好，车载一体机适用CarPlay车机互联。
对比于粗大的空调风口，S90的中控台显示屏咖哥感觉還是看起来小家子气了一些。
第二排正中间走廊依然有一个十分浮夸的大起包，尽管轮距够长，但因为起包的存有第二排正中间坐位的应用性也基本上没了，坐起來十分不舒服，此外，便是后排座坐椅不可以放倒，这一也很遗憾。
第二排护栏的放平方式是沃尔沃的特点，带领枕的总体下发，护栏的舒适度倒还不错。置物室内空间上沃尔沃S90還是较为基本的，而且內部较为整齐，平时应用一切正常。
车内饰从总体上，是沃尔沃S90的薄弱点所属，一样走简洁线路，它的仪表台设计方案简易的一些过分了。
