自打保时捷卡宴发布以后，这一一贯至今的顶尖品牌汽车在全球变成向盈利和销量转型发展的成功案例。也就在2018，全球汽车交易市场出現起伏时，它还能拿出4%正提高，全年度销量25.62万辆的成绩表。但，時间赶到今年，伴随着1-4月保时捷知名品牌全球销量公布，上年的荣誉已不，它遭受了12%持续下滑。
缘故取决于中国市场？
早在先前两年，中国市场就变成了保时捷全球较大 的销量销售市场，而这一次超出12%的下滑，很多人的第一反应是，中国市场下滑造成 。但，事实上，观查保时捷全球的销量组成就能发觉，1-4月中，美国市场是唯一正提高的地区细分化，中国市场发生了-10%提高，更关键缘故取决于欧州销售市场下滑了32%，尤其是法国当地下滑了28%。
第一季度中，保时捷销量在欧州销售市场降低6000辆，危害远比中国市场降低1700台销量更大。归根结底，在欧州销售市场，两年前保时捷就被柴油汽车作假的事儿所困惑，依据美国联邦小车交通局的调研数据显示，因为其柴油汽车排污作假的难题，保时捷企业被处罚1亿美金，造成 一段时间内保时捷立即舍弃对柴油汽车的销售市场。
高额处罚和全球销量下滑还远远地沒有完毕，本认为排污门事件视频以往之后，保时捷会对于燃油车和新能源车开展规模性的资金投入和生产制造，再次增加商品幅度。但实际上，随着着排污门、招回、商品单一等一系列难题，保时捷2020年在销售市场销量上曝出了比较少见的二位数销量下滑。
中国市场虽非根本原因 事后危害却慢慢扩大
自然，中国市场现阶段的保时捷也遭受着新的难题。
一、招回难题。进到今年至今，保时捷因为商品难题早已持续4次招回方案。各自在1月31日、2月10日、3月12日和3月25日，总共招回71539辆难题车，对于此事保时捷层面作出了答复，关键是由于保时捷对车子开展持续的积极检测时对发觉的难题开展立即的解决，因此作出召回事件。经常的招回在某种意义上一定是危害了消费者对产品品质的猜疑，也会在选购时对知名品牌造成顾忌。
二、商品薄弱 普及率局限性
伴随着销售市场的动荡不安，无论是豪华车品牌還是自有品牌在中国的销售市场都多多少少的销量下滑，而保时捷做为高档豪华轿车在中国一直主推的是个性定制，因此在一定水平上遭受销售市场的局限性更为多一些。相较为别的知名品牌在商品合理布局和客户细分市场占有率的占领上又沒有相对性的优点，反倒在大家都受冷的状况下，其遭受的损害更为严重。
而伴随着新能源车产业链的迅速发展趋势，中国的消费者早已刚开始对新能源车造成深厚的兴趣爱好，一方面，國家全力帮扶新能源车型，对买车推行补帖，另一方面中国的新能源车早已刚开始在各层面做到了消费者的出行要求，在安全性能能及驱动力特性等层面可以考虑消费者平时交通出行，但保时捷现阶段只能Panamera新能源技术和Cayenne新能源技术二款新能源车型在售，在新能源技术市场细分上并沒有突显的主要表现，而且自身在价钱上较为价格昂贵的商品上给消费者一定的局限。
三、国六将要执行 消费者持犹豫心态
2020年在我国将在好几个大城市执行国六排放新标准，尽管国六早已给各种汽车企业及其汽车经销商产生了一定的缓存時间，但应对国六的执行，很多人针对国五小车都处在犹豫情况。而且很多人对执行的环保标准都并不是很掌握，因此造成 了许多人到这一时间压根就害怕去汽车购买。
应对国六排放规范的全方位登录，保时捷现阶段都还没解决国六的车系发售，尽管2019款保时捷Macan将配置国六排放规范顺从销售市场，但现阶段许多消费者都会持币观望，等候最好的着手机会，国5车系如今即使股票抄底买来可是中后期汽车保值率等各层面的难题，危害潜在性消费者的形象化分辨。
写在最终
保时捷在全球范畴内现阶段遭受的难题，事实上投射出全部制造行业的一系列难题，驱动力由传统式汽油车向新能源技术变化；消费者买车要求此后前的重视机械设备素养主导越来越更重视智能化系统、设计方案层次感，诸多方面都会变。而第一季度中，保时捷全球销量的下滑，大量由于欧州当地销售市场的下滑，根本原因并不是中国市场。
