2020年3月末，“捷达”这一姓名宣布地从一款车型变成一个单独的知名品牌。做为以前經典的“老三样”之一，捷达过去近三十年的時间里，不但在我国市场获得了顾客的信赖，在祖辈那一代人的心里也留有了挥之不去的记忆力。
现如今单独成知名品牌后的捷达JETTA，变为时下年青消費人群打造出，将总攻年青销售市场。主打产品的三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5及其A 级SUV车型VS7三款车型完成了中国的首次亮相，VA3与VS5的车内饰也已在2020年上海车展上开展了初次的现身，如火如荼的分配令他们的必要性显而易见。
做为一汽-大家在今年的一大里程碑式与商品的推广大年夜，大家、奥迪车、捷达这三大知名品牌将有总共28款全新升级车型推广到我国市场。那麼，首先将在11月与顾客宣布碰面的JETTA VS5，另外也是今日试架的主人公，它到底拥有 哪些看门闪光点与创意呢？
JETTA VS5选用了与一汽-大家全新升级一代速腾及其奥迪A3等车型所配用的EA211涡轮增压器缸内直喷柴油发动机，这台人们了解的柴油发动机至大功率主要参数为110kw，最大扭矩转速为250 Nm，并运用了全铝合金型材材料、高集成度气缸盖、D-VVT和进气口中置冷却器等关键技术，并完成了对车前净重减少，及其减少排污与耗油量等特性。
本次开展全国首试的JETTA VS5为自动档汽车车型，而这台来源于爱信的AQ250六速手自一体变速器，也依然是先前在奥迪车等车型上所配置的。而这个变速器的特性想来大伙儿也并不生疏，其具备换档舒服、动力对接丝滑，及其汽柴油合理性的三大特点。
本次试架的车型为JETTA VS5自动档汽车车型，从其与不久前的全新升级一代速腾拥有 同样动力主要参数便不难想象，这套完善的EA211 1.4T动力已具备比较非常好的动力水准。而在具体安全驾驶上，半油门踏板情况下前端积极主动的短跑便证实了这一点。
在急加快环节，这台1.4T EA211涡轮增压器柴油发动机与爱信AQ250六速手自一体变速器的主要表现相对性比较满意，D档位情况下车速60km/h上下解决变更车道命令也进行地相对性非常容易，而仔细观察行为中的挡十位数与转速比便能发觉，中髙速上积极主动的升挡所换得的则是相对性油耗低的主要表现，而也许是因为选定轮胎品牌系列产品的缘故，髙速中车里的胎噪则稍显显著。
在安全驾驶JETTA VS5最初的十多分钟内，便我们一起对它在油门踏板、刹车踏板层面德系口味的调教所注意到。刹车踏板的高宽比和行程安排与探歌比较类似，油门踏板的初段反映比较灵巧，之后段稍显佛性主要表现，但着也是排量小增压动力的“缺陷”；而S档位下随着迟迟不愿由S3升到S4的主要表现，也显示信息出了JETTA VS5的健身运动调试一面。
在JETTA VS5的身上，低速档情况下汽车方向盘转为触感相对性轻柔，中髙速则越来越稳重且转向不足几乎不被别人发觉。在封闭式的场地试驾阶段中，麋鹿测试及其中髙速环形绕桩则是对转为与触感一大磨练，而它的主要表现也做到了人们对十万级A级SUV预估的水准。
汽车底盘采用前后左右独悬的设计方案，则是其向乘座舒适度及其相对的操纵层面所看齐。在具体安全驾驶全过程中，在历经低洼地地面时，它的总体震幅过虑相对性不错，路感也十分清楚；在大的坑坎地面时，它也拥有 比较非常好的总体紧凑型感，这一点也是德国车中了解的安全驾驶体会。
捷达知名品牌的新产品开发工作中将和高端品牌一样集中化在法国，而一汽-大家成都市加工厂将担负事后的生产制造每日任务。在其中最开始发售的VS5是捷达知名品牌主推的SUV商品之一，选用了大家MQB服务平台打造出，保证正宗的德系遗传基因。其前脸的X元素填满未来感和运动感，根据向发动机盖和下格珊的双重拓宽，使车前造型设计更为立体式。
同时，大灯组下方两侧的C字形线条则令VS5有了一定的层次感，条状的LED日间行车灯在视觉效果上也较为提神。另外在LOGO下方还配备有ACC续航雷达，整体设计依旧有着些许大众的DNA，但也更加犀利。
在后视镜上，捷达VS5集成了LED转向灯设计，造型是典型的大众家族风格，并采用上部分与车漆同色，下方为黑色的双色搭配。
从前翼子板平直地划向尾灯处，与尾部LOGO上方的弧线形成呼应，简单的线条则勾勒出了VS5的造型层次感，黑色与银色护板的搭配也营造出了大众SUV家族典型的风格，而遗憾的是单边双出的排气并未采取外露的方式，而是采用了隐藏式的设计。
另外，在捷达VS5的左后方，还贴有一汽-大众字样的标识，在提升品牌意识的同时，也再一次证实了作为一汽-大众第三品牌捷达的市场定位与重要性。
值得一提的是，除了225/50 R18的轮胎规格外，JETTA VS5还将提供有225/55 R17的轮毂，并支持三种花色造型。车漆颜色上提供有柠檬金、歌剧红、香薰灰、极地白以及月光银五种车身颜色。
