2020年比亚迪发布了许多 新款车型，除开大伙儿较为了解的王朝系列产品车系，也有e1和S2这两个北京菲莲娜。e1和S2为同比亚迪新发布的e系列产品车系，他们的综合性工作状况续驶全是305km。比亚迪e1做为一款A00级车系，定坐落于代步车，续驶短一点是能够了解的。而比亚迪S2是一款纯电动SUV，305km的续航力以今年的规范看来显而易见一些短。比亚迪为什么发布那样一款车系？续驶305km的比亚迪S2最该我们去关心吗？
这一切必须从e系列产品的问世谈起。近些年比亚迪凭着王朝系列产品车系的优良特性和用户评价稳坐新能源车销售市场的头把交椅，而且关键商品的价钱都是比竞争对手略高一些。可是比亚迪只能元EV这一款车系进入了十万元之内的价钱区段，在这方面较大 的销售市场欠缺合理布局。因此比亚迪在2020年发布了一条与王朝系列产品并排的新产品系列：e系列产品。
e系列产品关键对于二三四线城市的销售市场，注重“质量性价比高”和“新铁友感受”。e系列产品车系所有选用纯电驱动器，沒有汽柴油版和插电式混动版，其价钱区段在十五万元之内，比王朝系列产品车系要低许多 。以便控制成本，e系列产品车系的续驶广泛要比王朝系列产品车系低一些。可是在二三四线城市那样的非限购城市，顾客的里程数焦虑情绪没那麼比较严重，她们更注重的是纯电动车便宜的应用成本费。
续驶很重要，可是在现阶段补助大幅度缩水率的局势下，一味提高续驶实际上并不可以加快纯电动车的营销推广，反倒是续航力适度、性价比高高些的商品可以获得销售市场。这就好似每个人都会住豪华别墅，可是政府部门和房地产商不可以只建豪华别墅，还必须出示经济适用房来考虑大部分平常人的要求。
掌握完e系列产品车系的背景图，接下去就要人们讨论一下比亚迪S2这个经济适用型纯电动SUV究竟有哪种主要表现。
我们可以把比亚迪S2当作是廉价版的元EV。元EV是比亚迪最取得成功的纯电动车系之一，自上年发售至今数次名震新能源车月度总结销售量总冠军，总计销售量超出7万辆。因为补助的缩水率和续航力、配备的升級，2020年发布的新款车型元EV535补助后起市场价早已做到了10.99万余元。比亚迪S2预购价格十万元，它将弥补元EV升級价格上涨后留有的销售市场室内空间。
在外型上，比亚迪S2与元EV极其类似，他们都选用了比亚迪家族式的Dragon Face前脸设计方案，不同点取决于前杠和知名品牌Logo。
在Logo周围的后盖板之中，是比亚迪S2的直流电快速充电插口。在元EV上，快速充电和慢充插口并列布局于前格珊处，而比亚迪S2的2个充电接口是分离布局的。
受成本费限制，比亚迪S2仍未选用LED大灯，好在LED日间行车灯足以保存。
比亚迪S2的外界规格为410b250m×178毫米×168b250m，轮距则是253毫米，它的规格与元EV完全一致。
赶到尾端，比亚迪S2取消了元EV上代表性的“小背包”备用胎，地区一部分则较大 水平维持了一致。
比亚迪S2的沟通交流慢充插口坐落于车体的右后方，现阶段尚不清楚它是不是具有了外充放电作用。
比亚迪S2配置了健身运动气场十足的灰黑色轮毂和鲜红色刹车卡钳，与之配搭的是来源于佳通的GitiComfort 228 V1系列车胎，规格型号为205/60 R16。
