年青顾客们按耐不住要买车的心，但通常立即买上心中的爱车又不是每个人都能保证的。这时候，个性时尚、精准定位偏新手入门的中小型SUV也许是一个非常好的挑选。
基本上全部的中小型SUV车型在营销推广层面都看准了追求完美潮流时尚的年青顾客。6月18日，广本中后期换代缤智发售。而在中小型SUV行业，C-HR在销售市场上吸引住了许多 年青顾客的眼光，算作之中的一位引领者。即然同是中小型SUV，那购车君今日就来比照一下新缤智和C-HR。
设计风格：C-HR的年青风，新缤智的精美范
缤智早在2014年首先推行“跨界营销化”造型设计，基本上颠复了大家对传统式SUV的偏见，那时候也变成大街上最具“小鲜肉明星”特点的SUV车型。而前不久迈入中后期换代的新缤智再将造型设计开展升級，家族化不锈钢前杠、翅膀式LED大灯及其底端尖牙造型设计的前唇，前脸实际效果十分有诱惑力。尾端加上了220TURBO的标志，排气管也改为单侧双出。
而C-HR做为TNGA构架下的第一款批量生产SUV车型，其年青炫酷的外型应该是较大 的闪光点之一了。新汽车车大灯将翅膀式和梯形圆柱相结合，全部前灯造型设计十分时尚潮流，仔细观看无失精美。车体侧边，波导线联接前后左右车灯组，总体視覺线框冷峻，具备明显的炫酷和全身肌肉感。升降式的车子顶部加上后尾翼，产生侧边过去至后明显收拢的线框。
新缤智以内饰层面增加了“枣红色 灰黑色”色彩搭配，还可以挑选牛皮和纺织物配搭。而仪表台的总体合理布局尽管持续该款，但现代感有显著提高，例如物理学功能键越来越低的仪表台及其少了2个“圆”的车内仪表盘。值得一提的是，新缤智前座空调风口上有微小调节，三联排式出风口略微表露出一丝活泼可爱的“德味”。
C-HR的车内饰主线框为非对称加密式自主创新合理布局，车内仪表盘和仪表台房屋朝向司机设定，便捷司机更为集中注意力实际操作。做为健身运动化商品，C-HR的仪表台只保存一些简易的功能键。这与新缤智的升級有“殊路同归”的觉得。仪表盘选用双圆筒设计方案，中央政府部位配置4.2英寸TFT多媒体系统显示器，总体配搭极具未来感。
混进销售市场很多年，缤智可以长期性热销证实了这款车的设计方案是获得大家认同的。但是，从个性化的视角看来，C-HR看上去更不同寻常。假如以购车君的审美观念选择，将会更喜欢新缤智的精美范。
室内空间：新缤智最强者使用率，C-HR比规格
尽管同是中小型SUV，但从车体规格上看来，C-HR数据信息主要表现会更好一些，但这并不意味着缤智的室内空间主要表现不如C-HR。
最先，新缤智延用了前麦弗逊 后扭力梁非独立悬架的汽车底盘合理布局，此合理布局优点取决于体型小，促使车身大量室内空间可交给车里，437L规范后备力量厢仍然抵得过一票紧凑SUV，购车君也迫不得已惊讶缤智对室内空间的运用工作能力。次之，C-HR的后备力量厢容积为316L，与新缤智对比也有一定的差别。此外，C-HR选用溜背造型设计，有一定的放弃后排座的乘座室内空间。
动力：新缤智动力更多种多样且更强，C-HR汽柴油合理性优异
动力层面，新缤智220TURBO车型替代先前的1.8L车型，并全系列迈进国六。根据与C-HR的动力比照能看得出，缤智的动力多元性比C-HR更丰富，能考虑顾客更多样化的要求。而C-HR2.0L的数据信息虽然不如新缤智的1.5T，可是其总体操纵也会更为平稳，此外其柴油发动机的热效达到40%，汽柴油合理性也会更好。
正巧购车君都试架过这2款车型的高配版。在新缤智220 TURBO车型上，对比老款缤智的1.8L柴油发动机拥有全方位提高，其加快主要表现更坦然，尤其是在髙速道路变更车道的情况下。大家都知道，涡轮发动机普遍现象迟缓状况，而在新缤智上基本上不会有；对于C-HR，购车君觉得C-HR整一套行车有关的主要表现全是闪光点。归功于其全新升级的Direct Shift-CVT变速器，C-HR补充了CVT变速器低速档、高扭距、降挡加速时要求的缺点，在低速档及急加快时感受到牢固的加快力度。
配置：安全性配置一样丰富多彩，新缤智高新科技配置领跑
在安全性配置层面，2款高配车的配置还算齐备，ABSabs防抱死、电子器件制动力分派系统软件、牵引力控制系统软件、应急刹车踏板预警信息、电子驻车、胎压监测装置这些常有配用。但是在輔助配置和多媒体系统配置层面，新缤智稍胜一筹。
历经静态数据比照后，2款车的突出点都不一样。新缤智的造型设计获得了承继，經典又好看；CH-R的产品造型设计较为新潮，将会更能打中年青人的心。配置层面，同样价格下的新缤智有着更为丰富多彩的配置。动力层面，新缤智的动力更为多元性，且1.5T动力数据信息主要表现很强，而C-HR的汽柴油合理性与操纵主要表现均属上品。
