今年迄今，1-4月的小车销量均已展现在人们眼前，先前人们一直在剖析每家头顶部汽车企业在销售市场中的主要表现，是不是充足身心健康。特别是在是以乘联会批發销量与具体公布的终端设备销量开展比照以后，更能寻找许多 难题。
也更是伴随着1-4月的销量公布，更大的量级，有利于人们寻找每家公司的真正身体状况。另外，在现如今的市场环境当中，头部企业的身体状况还是这般，代表以后的一系列二线、三线有关知名品牌，遭遇着更大更大的工作压力。
注：下列好几个数据信息根据全国性新能源客车市场信息联席会发布数据信息中的范畴批發（新能源客车一部分）开展归纳与深层发掘。
上汽汽车大众 4月环比2018-9.7%
依据今年乘联会得出的数据信息，上汽汽车大众在今年4月环比20184月的批發销量环比-9.7%下滑，批發销量为153992台，与上汽集团所公布的产供销周刊销量对比，批發销量与具体销量保持一致。
纵览上汽汽车大众今年的销量行情，环比2018持续保持下滑情况，根据细分化剖析上汽汽车大众主打产品的分别车系销量可以发觉，上汽汽车大众的销量环比下滑，实际上挺大缘故是捷达这款车系在销售市场中没了先前那般的关注度。
1-4月，捷达总计销量为95511台，环比2018少卖出2.一万台之上，销售市场针对中低端新手入门车系的要求已经慢慢减少，2018捷达在许多 地域的最少配手动挡车型裸车价钱早已降至了五万元上下，虽然今年价钱起伏并不大，却不可以再持续先前的高销量主要表现。
其他车系的主要表现，针对上汽汽车大众来讲，实际上转变并不大，大众帕萨特的总计销量环比2018相距不上1000台，大众途观的销量虽然在下滑，却拥有新的途岳和T-Cross2款车系补位，基础与先前处在同一水准级，Polo处在更新换代人际交往，销量下滑较为一切正常，而途安这类边沿车系的销量对知名品牌总体销量基础沒有危害，朗逸环比2018还多售出了近两万台。因此整体而言，上汽汽车大众现阶段的身心健康水平ok，仅仅依赖于销售市场大环境，销量产生下滑。
上汽通用 4月环比2018-8.9%
和上汽汽车大众一样，上汽通用的乘联会批發销量数据信息与产供销周刊数据信息基础保持一致，4月拿出14.十二万台的销量考试成绩，环比-8.9%，1-4月总计销量69.36万部，环比-15.15%。
从实际的车系细分化上看来，上汽通用和上汽汽车大众所在的情况许多 方面上差不多，一部分先前偏新手入门销售市场的车系在销量主要表现上有一定的波动，例如赛欧对比2018少售出三万台上下，再加之昂科拉、创酷2款车系处于更新换代人际交往期，降低了总体主要表现。
但，主要车系现阶段看来，对比2018并沒有遭受很大的危害，凯迪拉克汽车XT5 XT4的销量组成对比2018独立凯迪拉克汽车XT5的销量提高了近一万台，全新英朗对比2018当期多卖出了两万余台，君威对比当期多卖出一万余台。因此现阶段总体看来，上汽通用也处在比较健康的发展趋势情况。
一汽-大众 4月环比-11.9%
进到今年至今，一汽-大众的总体行情主要表现还行，依据乘联会发布的4月批發销量数据信息，一汽-大众数据信息为13.五万台，环比20184月-11.9%。1-4月总计71.86万部，环比20181-4月的83.08万部，少卖了11万部。
但是，截至发表文章当天（今年6月19日），一汽-大众仍未公布其公司产供销周刊数据信息，（公布4月周刊的时间为7月29日），沒有数据信息中间的差距，没法给到有关依据。
东风日产 4月环比-6.4%
乘联会得出的东风日产4月批發量为90220台，东风日产官方网得出的产供销周刊中数据为91394台，现阶段，依据乘联会得出的数据信息，东风日产在2020年1-4月的总计销量为483086台，对比2018当期的504803台只能不大的下滑力度。
而这当中的差值，事实上由于启辰知名品牌测算以内，且启辰知名品牌的销量对比2018有一定的起伏。现阶段看来，独立东风日产的主要销量商品都处于正提高的情况中，例如（乘联会批發销量中得出的数据信息）将要更新换代的轩逸对比2018当期销量还提高了5000台上下、骐达销量对比2018提升8000台上下、劲客与日产奇骏均维持正提高情况。总体看来，现阶段的东风日产处于身心健康情况，且随着着全新轩逸的更新换代，销量将会会迈入进一步提高。
吉利汽车 4月环比-26.6%
乘联会所得出的吉利汽车4月批發销量显示信息，4月数据信息88934台，环比2018-26.6%，1-4月总计销量560805台，环比2018-12.1%。
好意头官方网所得出的销量周刊中显示信息，其5月销量90309台，吉利汽车官方网得出的表述是，已经进一步提升代理商库存量，因此拥有相对的销量下滑。从实际车系剖析，吉利帝豪1-4月总计销量仍然在十万台上下，与2018沒有十分大的差别；SUV版块的销量主要吉利博越与吉利帝豪现况差不多；增加车系吉利缤越、缤瑞都拿出了非常好的考试成绩主要表现。
并且，吉利汽车和大众、通用性所应对的行业现状同样，偏中低端新手入门的销售市场正进一步委缩，造成 发展前景系列产品的销量对比2018有一定的起伏。接下去的6-7月，我国市场将迈入国五国六转换的全过程，好意头现阶段的主要车系早已完成了有关的国六合理布局，坚信接下去能得出不太一样的试卷。
一汽丰田 4月环比10.5%
仅从乘联会得出的一汽丰田今年1-4月批發销量看来，其公司趋势比较健康，环比2018除开2月以外，均维持正提高。今年诸多的新款车型，的确具有了颠覆式创新的功效，包含早已发售的卡罗拉双擎E 、AVALON丰田亚洲龙，包含接下去马上推出的全新卡罗拉、全新升级RAV4，应当在销量提高层面得出进一步的奉献。
广本 4月环比24.2%
乘联会所得出的批發销量数据信息中，4月广本考试成绩为64191台，同比增长率24.2%，在现阶段的销售市场中那样的考试成绩是很醒目的，而依据广汽集团所公布的4月产供销周刊数据信息看来，广本具体的终端设备销量数据信息为65082台，对比20184月的51933台，提升了1.三万台。在现阶段的市场环境之中，广本史无前例的维持了身心健康。
细分化其实际商品，飞度这款将要更新换代的车系，在2020年1-4月的批發销量中提升了近三万台的数据信息、凌派销量提高1.4万台、君威提升3.五万台，这几种主要车系的销量立即推动了广本的总体提高。但是，针对广本来讲，接下去的重中之重是，怎样合理布局自身的新能源车型，由于现阶段在新能源技术方面它并未立足于。
东风本田汽车 4月环比13.1%
从乘联会批發销量看来，东风本田汽车4月拿出63046台的成绩表，对比20184月同比增长率13.1%。进到今年至今，其公司总体行情身心健康，3-4月均处在环比正提高情况。
而从本田中国所发布的产供销数据信息看来，东风本田汽车的考试成绩还能更醒目一些，4月保持销量67844台，高过批發销量。本田思域销量环比20181-4月高些、CR-V保持正提高，主要销量车系均处在身心健康情况。
