大家都知道，一直以来不论是别克汽车、雪弗兰還是豪华车品牌凯迪拉克汽车，通用性的小车音响都来对于BOSE知名品牌。尽管了解不一样车系所配用的BOSE音响毫无疑问不一样，但没法了解她们的区别到底在哪儿，趁着凯迪拉克汽车XT6奢华高新科技品评的机遇，恰好细心了解一下在凯迪拉克汽车的旗舰级车系的顶尖BOSE音响到底是怎样打造出。
这套名叫“全新升级Bose? Performance致臻系列产品音响系统软件”，由BOSE和通用别克携手并肩经历三年打造出而成。全套音响系统软件包含14只性能卓越扬声器和4项Bose独有的大数字信号分析技术性组成。这14只性能卓越扬声器遍布整个驾驶舱：
中控台中央政府一只9公分Bose Twiddler中高频率扬声器；两边中门上端各一只8厘米Twiddler钕磁铁中高频率扬声器和两边A柱内各一只2.3厘米钕磁铁高频率扬声器；高频模块由两边前侧门各一只强悍的15x23公分长四冲程高频扬声器和前座坐椅底端10.5升箱身体的一只Richbass高频扬声器构成；在车舱后侧，两边侧门均内嵌一只2.3厘米钕磁铁高频率扬声器和一只13厘米宽屏扬声器；二只6厘米Twiddler中高频率扬声器散装于两边D柱内，考虑车舱后侧的全频音区和开阔音场。
车里的音场怎样布局、怎样组成扬声器小编没法了解，也讲不清楚。用最简单的话来了解，XT6的扬声器十分的多，每一只扬声器遍布在车里的最佳位置。确保每一个部位都能听见犹如演奏会当场般震撼人心的听觉系统感受。
除开14只性能卓越扬声器，以便得到更强的听觉系统感受，BOSE还拿出来其它4个秘制秘笈，最先是根据Centerpoint 2虚似环绕声技术性，能够 将只能上下双声道的歌曲数据信号变换为多声道的围绕数据信号，构建真正当然的前后左右音场，产生圆润围绕的声效感受。
次之根据SurroundStage环绕声技术性，将每一个音道的音频信号传送给不一样的扬声器组成，让每一个坐位上的旅客好像都置身音乐中心部位，每一个旅客都能享有到歌曲围绕的互动体验。
随后用AudioPilot 2噪声赔偿技术性，再现安全驾驶自然环境中噪声损害的关键点，简洁明了的而言，便是根据剖析在驾驶全过程中车里的噪声，随后将被噪声危害的关键点声频提升。来确保清楚再现从高频到高频率的丰富多彩歌曲关键点。
最终根据ANC降噪技术性确保车里的恬静性，便于造就一个最好的聆听音乐室内空间。这技术性通用性的车系上大多数早已配置，坚信大伙儿也理应较为了解，就不用说详尽论述了。值得一提的是XT6还依据我国顾客的要求配用了性能卓越声学材料遮盖包，包含初次配置的声学材料底挡雨板（这是什么东西就无需小编多讲了），一步提高全车NVH主要表现。
在最终Bose声学材料高手Bud MacLellan给大伙儿共享了这套致臻系列产品音响怎样调节。创建规范的声学材料试验室，随后根据同一段歌曲在声学材料试验室和车里不断的倾听较为。直到响声部位、响声关键点、音感这些主要参数所有一致才算取得成功，这也表述了为什么一套顶尖音响系统软件为什么要经历三年多的开发进度。
写在最终：做为凯迪拉克汽车全世界SUV发展战略的重磅消息商品，带著巨大诚心而成的XT6自然不仅有着BOSE音响，能够 保持五个照明灯具方式的智能化矩阵式管理LED大灯、智能化双离合器适时四驱系统软件、夜视系统、特有的六座大容量、流媒体服务器倒车镜、三区恒温空调这些，这种都让XT6在未来的市场需求中占有优点。而接下去希望的也只能价钱了！
