目前，中国的交通条件可以用“车满为患”来描述，非常像北京市、上海市等这种一线城市，平时上班路面上基础变成了挪动地下停车场。而许多私家轿车以便着急赶时间，存有着抢道、占路的个人行为，无形之中导致了大量交通出行事故发生的将会。以北京市特征分析，网编上班的必由之路，大部分每日都能见到各式各样的事故，除开导致交通阻塞不用说，也给买车人事后车辆修理、索赔导致了一些不便。但特别注意的是，并不是全部交通出行事故保险公司都是开展索赔，发生下列这几类情况，即便你商业保险上的再全，保险公司也是原因回绝赔付！
1.72小时内未举报
绝大多数交通出行事故全是因为驾车粗心大意所导致的，好像普遍的一些轻度碰擦或追尾事故。许多驾驶员因为着急赶时间，碰到这类情况时，通常会挑选私底下处理，或是当场照相调查取证后，择吉日再开展定损检修。但无论采用哪样方式开展解决，必须记牢，发生事故后72小时内一定要开展举报，不然保险公司将未予开展索赔。谨记！谨记！
2.待定损立即修车
这类状况一般多发生在异地或者自驾旅游在旅途，因为对自然环境不太熟，许多买车人在路程中发生事故后会挑选先开展检修，随后再将修车的办理手续及有关花费收条出示给保险公司。实际上，这类作法是十分不正确的，碰到这类情况，保险公司会视作买车人积极舍弃索赔，以没法定损为由回绝赔偿。在这里，网编也给诸位建议，不管碰到一切事故，最先要挑选警报，让交管部门提供彼此事故保证书，另外，给保险公司通电话，第一时间告之保险公司事故发生地，及其车子毁坏水平，并商议过后定损、检修的時间。
3.修车期内发生事故
假如在修车期内，车子发生二次事故，保险公司是沒有责任开展索赔的。这时，人们必须找事故义务方，也就是汽车4S店或者汽修厂责任追究，让她们来承担车子赔付。
4.另一方承担全部责任回绝赔付
一切正常情况下，发生交通出行事故后，人们都是挑选警报，让警员来判断事故义务的区划。此刻，总会有一些蛮横无理根据各种各样方法述说要想回绝赔付，而许多买车人出自于大事化小和省时省力的考虑到，通常会选择自己担负事故的关键义务，随后用自身的车损险来给自己车子开展检修。而假如事故区划中，显示信息另一方为承担全部责任，这样的话就不可以根据车损险来对自己车子开展检修了，这一点要需注意。但是，如今许多保险公司能够申请办理代位追偿，让保险公司对检修花费开展优先垫款，随后再向另一方保险公司索取检修花费。但假如碰到另一方沒有选购商业保险，这类情况就较为不好办了。因此，在义务事故区划前，要先确定另一方是不是选购了商业保险。
