今年，小车圈有两个被别人疯狂青睐的话题讨论，一个是“年青”，一个是“智能化”，尽管这两个话题讨论好像都并不是从今年刚开始发醇的，但毫无疑问是在今年越来越极其火爆的。
那生产商们是怎样阐释这两个“话题讨论”的呢？最先要把车系越来越愈来愈健身运动，小车“三大件”全是要“老天爷”的那类，而智能网联层面，简易人机交互技术是什么，不可以配用无人驾驶技术性的车都并不是高档车。
这在其中主要表现更为积极的，当属人们的自有品牌，就连以往较为不张扬的万里长城，都刚开始在这里2个话题讨论上下决心苦力，像2020年发布的轿跑车SUV哈弗F7x就是说最好是的事例。
轿跑车SUV自身就是说车界的“健身运动意味着”，F7x的造型设计也是解决了过去万里长城沉稳空气的设计方案，十分尖锐的和健身运动，更是合乎时下“年青”的时尚潮流，而在“智能化”层面，F7x不但配置了“聪慧”的智能网联系统软件，还配用了L2级別的无人驾驶技术性，在同级別车系中14万价格之内能配用这一技术性的估算只能哈弗F7x了。
实际上，针对造型设计层面的转变想无须过多过多阐释，先前人们早已做已过许多 报导，今日人们来重中之重讲一下哈弗F7x 在智能网联层面及其L2级別的无人驾驶技术性的主要表现。
人们先来了解一下L2级別无人驾驶层面的“认可度，哈弗F7x选用的毫米波雷达与监控摄像头结合计划方案，可保持低速档拥挤安全驾驶輔助，大大的缓解拥堵实时路况下驾驶员的疲惫。除此之外，根据智能化前视照相机的交通标志识别技术，能一瞬间协助司机辨别各种各样交通标志，并开展显示信息提示，促使安全驾驶安全系数愈来愈高。
在实时路况下，哈弗F7x能够 根据结合77GHz毫米波雷达、智能化前视照相机等作用，保持封闭式髙速自行车道智能化定速巡航。在低速档行车的大城市工作状况，哈弗F7x配用了AEB 单车系统软件，运用毫米波雷达及智能化前视照相机，分辨机动车辆及单车等阻碍物，进而防止或缓解撞击的产生。
犹忆在先前的髙速试架全过程中，在我们打开自动巡航作用后，能够 立刻释放你的两脚，只必须手轻轻地配用汽车方向盘上就可以保持全自动跟车、全自动刹停，依据正前方的时速不一样，F7x还能调节本身时速两者之间维持一个间距的另外又不会太落伍于人。可以说F7x在无人驾驶輔助层面的主要表现是经得住磨练的。
而在智能网联层面，哈弗F7x选用的是订制化的科大讯飞语音识别技术系统软件，云端持续语音识别技术成功率超出98%，保证听得清使用人的每一句话。其智能网联系统软件还融合网易考拉FM、喜马拉雅fmFM、口袋故事这些运用，涉及到出行、衣食住行、查寻等十多个信息特征的连接。十分省时省力。
但有一点不尽如人意的是，这一系统软件的视频语音反映的速率略微缓慢，但是，就在前几日哈弗公布了全新的Hi-Life系统软件，因为我荣幸体验过这一系统软件，不但视频语音灵巧，作用也更强劲些，将来哈弗F7x假如能取得成功配用这套系统软件，那毫无疑问是如鱼得水。
此外，值得一提的是，据官方网详细介绍，哈弗F7x已经将智能互联系统、信息内容游戏娱乐、智能化出行等运用连接5G互联网，能为客户出示更全方位、更愉快的体验。在落地式5G运用层面，哈弗还会继续与华为手机、中国移动通信开展协作，可谓是强强联合，现阶段配用着“C-V2X车联网平台”（根据5G-V2X技术性的车联网系统）的车系还已经由浅入深的检测当中，预估今年这款新汽车马上会与大伙儿碰面。
实际上，伴随着小车与互联网技术的慢慢“结合”，除开手机上以外，小车早已变成互联网技术的最好质粒载体。现阶段智能网联、无人驾驶是全部销售市场新趋势，而以哈弗F7x为原型，人们也可以看得出哈弗针对将来出行、无人驾驶及其5G小车的独立思考与展望合理布局。自然，涌入这一销售市场的不只哈弗一家，竞争能力也会越来越大，但是人们坚信哈弗会取出最出色的主要表现，变成这一销售市场的大赢家。
