7月26日，雷诺公司发布了上半年度销售量和营业额业绩。1-6月，雷诺上半年度在全世界销售市场的销售量下降了7.1%至194万台。
雷诺收益达280.五亿欧元，对比上年的299.57亿欧元下降6.4%，利润总额为16.54亿欧元，小于同期相比的19.14亿欧元，营业利润率为5.9%。
雷诺公司上半年度净收益达10.48亿欧元，对比同期相比的20.4亿欧元下降了49%，这主要是因为曰产的奉献下降了8.26亿欧元，因而遭受了厚重的严厉打击。
因为曰产业绩萧条和欧州销售市场不景气，雷诺下降了全年度市场销售预期，但该企业预估收益将贴近上年的水准，而不是提高。除此之外，该企业保持了6%的营业利润率预期。
2020年4-6月，日产汽车全世界销售量为123万台，同比减少6.0%；主营业务收入下降13%至2.37万万美元（219.7亿美金），净利润下降95%至64亿（5930万美金）。截止六月三十号的第一财季，曰产利润总额基本上消退，仅有16亿（1480万美金）；营业利润率委缩至0.1%，而同期相比为4.0%。
雷诺拥有曰产43%的股权，2020年上半年度的业绩明显遭受其的危害。另外，上年10月，日产汽车提起诉讼前老总戈米斯·戈恩因涉嫌违背日本国《金融商品交易法》后，雷诺和曰产中间的同盟一直岌岌可危。
除此之外，我国汽车交易市场的销售量下降、欧州排污最新政策的可变性及其英国脱欧都给雷诺带了一定的工作压力。法国和德国也在考虑到逐渐撤销政府部门激励选购新汽车的对策。2020年上半年度，雷诺在欧州之外地域的销售量下降了13.9%。
雷诺Ceo蒂埃里博洛雷（thierry bollore）在申明中表达，企业正寄希望于新款汽车、高些的价钱和减少成本费的对策在第三季度保持盈利总体目标。
雷诺的业绩为全世界汽车制造业这周绝大多数发布的不景气业绩画到了逗号。标致汽车无法保持赢利预期，并得出了今年盈利预期，这令投资人觉得心寒，而特斯拉汽车发布的亏本超出预期。
