据英国金融时报引证知情人士报导，东风汽车企业已经为其拥有的标致雪铁龙公司（psa ）股份探寻各种各样挑选，包含将会的撤出。东风汽车拥有标志雪铁龙约12.2%的股份，使用价值22亿欧（折合25亿美金）。
所述知情人士表露，东风汽车近期几个星期与潜在性咨询顾问举办了商谈，探讨如何把其拥有的这个荷兰汽车企业的12.2%股份一部分或所有货币化。做为发展战略评定的一部分，东风汽车早已探讨了将会的买卖，包含立即售卖该个股，或发售psa适用的可交换债券。
所述知情人士称，东风汽车方案在方案大股东减持股份时与标致雪铁龙开展商议，以维持彼此优良的合作关系。东风汽车与标志雪铁龙公司在我国有着中外合资企业神龙汽车。
据知情人士表露，现阶段有关售卖股份事项的商谈还处在初期环节，尚不确定性可否达成共识。了解该买卖的人士称，车风将会会保存标致雪铁龙的一部分股份，以从将来的制造行业融合中获利。
2020年4月在有新闻媒体标示雪铁东风雪铁龙将与其他汽车企业同盟之时，标致雪铁龙表达，它对造就长期性使用价值的“一切机遇”都持对外开放心态。知情人士2020年稍早表达，标致雪铁龙和菲亚特菲亚特汽车集团（fca）曾讨论在欧州共享租车生产制造项目投资。
对于此事报导，东风汽车的一名意味着称，她们现阶段沒有有关该方案的一切信息内容。标致雪铁龙意味着回绝置评。
东风汽车是标致雪铁龙的较大公司股东之一，与法国政府和漂亮大家族并排。上年9月，psaCeo唐唯实（carlos tavares）曾表达，彼此的持仓协议书是平稳的，现阶段都还没开展调节。
唐唯实称，他将考虑到在我国生产制造朝向国外市场的小车。这一征兆说明，标致雪铁龙正勤奋让其在我国工厂维持超负荷运行。
现阶段，psa集团在我国共有着5座工厂，在其中3座坐落于武汉市，一座在成都市，而另一座在深圳市，后面一种用以生产制造北京长安psa主打产品的ds知名品牌高档汽车。
据美国《金融时报》报导，车风与标致雪铁龙的中外合资企业神龙汽车的工厂生产量为22%。而工厂一般 必须生产量超出80%才可以长期保持，这展示出神龙汽车遭遇着比较严重生产过剩难题。
依据标致雪铁龙全新的财务报告数据信息，该公司上半年度在华业务流程出現3.02亿欧的亏本，在其中包含1.39亿欧的财产减记。而上年，这个荷兰汽车企业在本地的亏本一样超出了2亿欧。
标致雪铁龙全世界首席运营官philippe de rovira表达，该公司正着眼于减少与神龙汽车的生产能力，将会根据租赁工厂设备来保持。
