一、全合成和半合成
机油一般分矿物油、半合成和全合成三种，很多人都感觉全合成机油是最好是的机油，随意数一数，都能数出一大堆优势来，例如全合成机油的换机油期长、拥有较高的汽柴油合理性、能够维护发动机等……但是，一切常有多面性，全合成机油不一定合适全部车。
全合成机油的超低温流通性不错，黏稠度相对性较低，针对车子车龄较为大或是发动机被维修过的车子，黏稠度较低的全合成机油也不太合适了，由于该类车发动机内的活塞杆在维修中经历了再次拼装，活塞杆和发动机缸体间的间隙较为大，若是应用了全合成机油，发动机的密封性会遭受危害，出現烧机油或是窜气的状况。
二、5W30和5W40
最先确立一个定义，30、40不立即意味着溫度，只是指98度时机油的黏度，和平均气温不相干。
若汽车性能优良，选择成品油的黏度需参照《汽车保养手册》上的强烈推荐黏度，由于每一汽车企业所设计方案的发动机的技术标准都不一样，对成品油黏度的规定也不尽相同。
一般状况下，同品质级別的机油：
5W-30比5w-40的流通性更强，更能减少耗油量（汽柴油），给发动机迅速地热管散热。
针对汽车性能年久的小车，应用5W-30的成品油比5W-40的成品油发动机噪声稍大。
针对严格管理应用5W-40的发动机，若应用了5W-30，有可能出現比一切正常机油使用量更大的状况（别名：烧机油）。
5W-40比5W-30在发动机非常高溫的情况下具备更强的成品油可靠性。
三、你的车该怎么选？
全合成or半合成
依据所在位置。是平路多，還是新路多，是拥挤多，還是畅顺多。一般来说，发动机常常处在长时间负荷情况，耗油量会上升，这类状况提议选择全合成或半合成机油，假如车子的应用自然环境相对性较为非常好，那麼矿物质机油也充足。
依据安全驾驶习惯性。是激进派，還是柔和，是绿线党，還是棉羊。假如常常拉高速或常常自驾旅游旅游，那麼提议选择全合成机油，若是钱夹和上级领导容许，最好是采用这些蕴含特殊特性和防腐剂的机油。
依据车子情况。如果是新汽车，那麼依据使用手册或机油充注口来选择机油，毫无疑问没错；如果是老车，可选范畴就较为普遍了，相对性划算的矿物质机油还可以考虑到，非常是维修过的车，最好是不能用全合成，选择矿物质机油就行。
5W30 or 5W40？
依据车子车龄。一般来说，在参考车配维修手册的基本上，新汽车选择黏度略低的机油，此刻5W30会更适合，伴随着车子车龄的提升选择黏度稍大一点的机油，车子车龄大的小车发动机损坏会更为比较严重，因此将必须选择相对性黏度高一点的机油，在驾驶全过程中会更为舒服畅顺，这时5W40会更合适一些。
依据车型。通俗化想来，5W40的机油会比5W30的粘稠一点，浮油更厚，低粘度产生密闭性的提高，机油工作压力略微提高，发动机驱动力輸出耗损少。5W40更适用追求完美速度能量的车系（如美系、德国车），而5W30则更适用追求完美汽柴油合理性的日韩系车型。
依据实时路况。实时路况对机油使用寿命危害挺大，实时路况较弱的地域，应减少机油的换机油周期时间。城区常常拥堵，造成行车全过程中常常间断，则提议黏度低一点，SN5W-30这类的机油较为适合；如果是常常开远途跑髙速，那還是提议你选择SN5W-40。
依据溫度。因为夏冬两个季节温度差很大，夏季油压表广泛稍低，可是，要是处在生产厂家驾驶指南上要求的有效范畴，均归属于一切正常状况。假如油压表诡异值高或稍低，比一切正常状况偏移过多或是没有有效范畴以内，那麼就必须完全检查一下，看是否发动机出什么问题，例如传感器坏了、燃油管堵了等。切勿见到油压表稍低，就卖力采用极低粘度的机油！
总结
综上所述，机油的选择是很注重的，并不是越高就越好，只是要依据不一样的车的特点和状况来决策。此外，大伙儿也一定要留意机油的拆换周期时间，未出磨合的新汽车，那麼最好是3000千米拆换一次，里程数1-2万千米的车，提议每7000到8000千米拆换一次，里程数2万千米之上的车，8000到10000千米拆换一次，大半年内里程数不上5000千米的车，则大半年拆换一次。
