据the driver报导，福特已经快速开发设计其电池驱动的f-150皮卡车型，便于在销售市场上战胜英国竞争者通用性。
《加拿大汽车新闻》（automotive news canada）近期的一篇报导称，这款货车最开始将会在2023年发售。这将会使它最少比通用汽车领跑一年推出纯电动车皮卡车型。
2020年4月，通用汽车确认，其将推出一辆电动式皮卡，以紧跟福特、特斯拉汽车等企业的脚步。在2020年的第一季度会计销售业绩电話上，通用汽车Ceo玛丽莱·马哈拉表露，该企业将推出一款全电动式皮卡。做为通用汽车“全电力工程将来”的一部分，这类小车的确在斟酌当中，但是沒有大量关键点，沒有一切信息说明电动汽车企业啥时候推出。
福特全世界电化主管泰德坎莫尔特（ted cannis）此前探讨了福特的电动汽车发展战略，在其中引人注意的包含mach e，它是一款神密的福特野马跨界车型。
虽然坎莫尔特从没确立提f-150纯电动汽车型的公布时间，但他的确提及，将会“最开始在一年后”公布，而mach e预估将于今年公布。充分考虑福特对电动卡车的显著资金投入，及其其工作中原型车，推出纯电动车皮卡车型并不太苍白无力。
除此之外，2020年4月，福特公布将向电动式皮卡小车新成立公司rivian项目投资五亿美金，产生发展战略合作方关联。做为买卖的一部分，rivian将在自身编号“skateboard”的ev服务平台上为福特开发设计一款全新升级下一代电动汽车。
f-150皮卡车型是福特的关键车系，也是赢利最大的车型。因而，开发设计一款纯电动汽车型也是深受希望。而福特也不在意进到电动汽车销售市场有点儿晚。由于，虽然曰产在十年前就推出了leaf车系，而特斯拉汽车也推出了几款电瓶车型，但市场的需求一直很低，更关键的是初期的电动汽车盈利极低。
“人们到来更是情况下。”坎莫尔特说。“我们可以做各种各样不一样的事儿，但人们将充分发挥人们善于的：商用汽车、小货车、皮卡、性能小车和suv。人们有忠诚的顾客，我们知道人们的基本和盈利所属销售市场。它是恰当的做生意。”
无论你怎么评价知名品牌喜好，但从销售量看来，福特毫无疑问善于皮卡车型：f系列产品早已持续42年变成英国最热销货车。如今福特好像早已准备好迎来迅速电动式化转型发展制造行业的下一波竞争者。
