特斯拉汽车又被英国股票交易联合会（SEC）看上了，此次并不是由于Ceo埃隆·埃隆马斯克大嘴巴，只是由于其财报难题。11月27日上传入SEC线上数据库查询的文档显示信息，SEC对特斯拉汽车2月公布的2018年年报和7月公布的二季度财报明确提出了质疑，疑惑关键集中化在经营情况和法律法规有关难题上。
在9月17日致特斯拉汽车新一任首席运营官扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）的信件中，SEC工作员规定其对特斯拉汽车持续转变的经营情况、特斯拉汽车在2018年年度报告中公布的从被收购公司得到的第三方销售额以及担保金现行政策做出进一步解释。SEC还规定其解释特斯拉汽车在2019年汽车租赁服务新会计准则颁布后是怎样结转汽车租赁服务的。
在对SEC的答复中，柯克霍恩称，2018年特斯拉汽车Model 3生产量暴增是造成特斯拉汽车账务转变的关键缘故。他还解释称，特斯拉汽车回收的一些企业仍在按照回收以前签署的合同书，向第三方销售商品进而得到收益。
柯克霍恩对质保债务和租用财务会计的解释是，特斯拉汽车的个人行为都会企业会计准则规定范围之内。除开特斯拉汽车递交给SEC文档中早已有的內容以外，企业未公布一切别的实际性信息内容。10月28日，SEC停止调研。截至发稿前，特斯拉汽车未对所述內容开展答复。
除开财报被SEC核查以外，特斯拉汽车三季度的赢利状况也令其投资人忧虑。资料显示，特斯拉汽车2019年第三季度总营业额为63亿美金，同比二季度减少1%，环比上年第三季度减少8%，但归功于经营成本的减少，纯利润为1.43亿美金。有投资分析师表达，特斯拉汽车三季度虽实现提高效益，但销售总额有一定水平下降，全车交货量仅提升2%。它是七年来特斯拉汽车销售总额初次下降，针对一家提高中的公司，这样的事情不是应当出現的。
而投资者担忧的是，特斯拉股价一直起伏很大，它还能有是多少提高室内空间；除此之外，2020年仅第三季度实现提高效益，这不可以证实特斯拉汽车可以配对上目前市值（截止11月27日收市，特斯拉汽车市值为597.13亿美金，超出通用性516.36亿美金市值）。
