【】今日与大伙儿聊一聊柴油发动机的ECU升级。原厂的柴油发动机ECU设置，会考虑到车子的汽车尾气指标值、汽柴油合理性、耐用度等难题，是相对性传统的。针对动力有一定的规定的买车人，能够 根据有效的ECU升级改装，更为精准的操纵柴油发动机的运作，提升动力特性。
近些年中国改装销售市场的慢慢完善，提升车子的动力特性的改装早就并不是最开始只涉及基础的进排气管、打火等新手入门改装了。应用增压/机械增压器亦或者选用高压缩比等方式来做到高速旋转大功率的当然进气口柴油发动机的改装也早就并不是哪些新鲜事儿。
大家都知道，有别于以往的化油皿时期，如今小车的动力模块的总指挥长是柴油发动机ECU，一台车的硬件环境再极致，缺乏一个达标的ECU都是没法运作的，改装ECU就是说根据一些方式将原厂传统的ECU程序流程改变，以此来实现提升柴油发动机某层面特性的目地。
☆ 什么是ECU：
ECU(Electronic Control Unit)电子器件操纵模块，别称“行车电脑”、“行车电脑”等。从主要用途上讲则是小车专用型微型机控制板。它和一般的电脑上一样,由微控制器(CPU)、存储芯片(ROM、、RAM)、键入/輸出插口(I/O)、模数转换器(A/D)及其整形美容、驱动器等规模性集成电路芯片构成。用一句简易得话来描述就是说“ECU就是说小车的人的大脑”。而此次人们说的改装ECU，就是指柴油发动机ECU一部分。
☆ ECU改装是啥?
改装ECU，就是说根据更改解决难题的方式(原来设置好的ECU程序流程)，来做到更改柴油发动机运作的目地。说白了的“ECU程序流程”，实际上就是说一套与运算规律，它储放在储存器内，对从输出设备经控制板转换而成的数据信号，解决转化成相匹配的命令数据信号，从输出设备传送出来。因此，人们针对ECU主要参数的改动，事实上就是说在改动与运算规律。
殊不知这时候难题就出現了，当键入数据信号超出ECU内默认设置的标准值(过多或过少)，不但校准失效，更为有将会闪烁常见故障信号指示灯。这时候人们能做的，是让这一数据信号不超过标准值;要不果断舍弃这一正品设置的规律，自然就是说无需正品电脑上;又或是狡猾地用此外一套电脑上保持你的与运算规律，而另外让它“骗”原厂ECU。
☆ ECU改装的方法
这就导入到三种ECU改装的方法了。ECU改装仅仅 一个含糊的叫法，这之中又能够 分成立即更改ECU运算器硬件配置的改装与更改內部程序流程的改装。“诈骗”的方法关键有三种。
○ 更换式
立即更改ECU运算器硬件配置，就是说人们在赛车场十分普遍的“更换式电脑上”，用“全职的更换式ECU”操纵柴油发动机，比如Motec、Haltech等知名品牌，就是说比较知名的全替代式电脑上，这类改装一般 全是配搭中重度的柴油发动机硬件配置改装应用，因为改装后柴油发动机的操作温度、进供气量、点火提前角、压缩比等数据信息大大的超过原厂设置范畴，换句话说柴油发动机历经了十分大的改装工作后，原厂ECU彻底不能满足硬件配置的要求时，这类比赛型商品是最好的挑选。
更换式电脑上彻底不用充分考虑原厂数据信息的局限，全部数据信息任凭技术员随便设置。虽然更换式电脑上拥有极其强劲的可特性，但这类电脑上也正因沒有固定不动的方式与规格型号，一切必须重新开始。促使对技术员的规定十分之高。对于多艰难，仅是让车子一切正常起动后待速平稳，一两天的校准時间一点都不新奇，因此这类更换式电脑上多用以不惜代价的岗位运输队。
○ 载入式
而载入式改装ECU则保存了原厂ECU硬件配置一部分，选用将新的运作管理流程载入ECU程序流程的方式，由于更改了原厂设置程序流程，载入式ECU别称改变ECU或民俗常说的刷电脑上。这类改装方法尽管受原厂ECU与控制器限制，可调节范畴相对性较小，但因为不容易毁坏原厂别的作用的应用及其更加平稳安全性的特性，近些年遭受了大量改装游戏玩家的亲睐。
很多知名品牌都是发布相匹配特殊车系的ECU程序流程，现阶段比较时兴的一些载入式ECU改装知名品牌也是宣传策划其设置的ECU程序流程会对于本地成品油、气侯等要素，也可以挑选低扭加强型、最高值大马力提高型乃至是比原厂更节油的ECU改装程序流程。
○ 外置式
外置式改装ECU，简易说就是说根据将数据信号“悄悄”拆换，蒙骗含有维护程序流程的ECU来做到更改程序执行的目地。最先，外挂软件ECU将每个控制器所意见反馈回ECU的数据信号开展阻拦，对于必须调节的数据信号开展改动(能够 了解为舞弊，目地是骗得原厂ECU)，将原本超出原厂ECU认同限制的数据信号变为一切正常数据信号键入原厂ECU，ECU接受到“一切正常数据信号”后将原厂设置的程序执行輸出至外挂软件ECU，这时候外挂软件ECU再将数据信号开展改动(这时候原厂ECU传出的命令并不宜实行元器件开展工作中)。
在所述一系列姿势以后，一次取得成功的蒙骗算作进行了。外置式改装ECU可调式范畴接近别的二种方法中间。但因为汽车ECU的特性愈来愈强劲，防范意识水平更高，外置式电脑上的实际操作难度系数也愈来愈大。
综上所述，三种方法分别有自身的优点和缺点，取代式合适中重度改装乃至比赛改装，刷写式合适正品ECU防御性较强及其轻微改装，外置式的电脑上则合适轻微至轻中度的改装，而且相匹配比较非常容易改动数据信息的正品ECU。
