车道偏离预警系统是一种根据警报的方法輔助驾驶员降低汽车因车道偏离而产生车祸事故的系统软件。
车道偏离预警系统出示智能化的车道偏离预警信息，在驾驶员潜意识（驾驶员未打方向灯）偏离原车道时，能在偏离车道0.5秒以前传出报警，或汽车方向盘刚开始振动以提示驾驶员现阶段车子偏离的情况，为驾驶员出示大量的反应速度，大大减少了因车道偏离引起的撞击安全事故。
据调查约有50%的汽车车祸事故由于汽车偏离一切正常的行车车道造成的，其知关键缘故关键是驾驶员心魄烦闷、精力不集中或安全驾驶疲惫。
原理
车道偏离预警系统关键由HUD抬头显示器、监控摄像头、控制板及其控制器构成，当车道偏离系统软件打开时，监控摄像头（一般按置在车体侧边或倒车镜部位）会時刻收集行车车道的标志线，根据图象处理得到汽车在当今车道中的部位主要参数，当检验到汽车偏离车道时，控制器会立即搜集车子数据信息和驾驶员的实际操作情况，以后由控制板传出报警数据信号，全过程大概在0.5秒进行，为驾驶员出示大量的反应速度。而假如驾驶员开启方向灯，一切正常开展变线行车，那麼车道偏离预警系统不容易作出一切提醒。
现阶段，各生产商所配备的车道偏离预警系统均根据視覺（监控摄像头）方法收集数据信息的基本上产品研发，但他们在雨雪天或可见度不太高的地面时，收集车道标志线的精确度会降低。那麼以便处理这一难点，聪慧的项目工程师开发设计了红外线传感器的收集方法，其一般按置在前杠两边，并根据红外感应搜集数据信号来剖析地面情况，即便在恶劣自然环境的地面，也可以分辨车道标示线，有利于在一切自然环境的实时路况下均能立即提示驾驶员汽车道路偏离情况。
现阶段车道偏离预警系统在大家CC、宝马五系5系、新款奔驰E级、英菲尼迪（Infiniti）M系等车系均已配备。
