制动能量回收系统软件包含与车系相兼容的发电机组、蓄电池及其能够监控电池容量的智能化电池管理系统。制动能量回收系统软件回收车辆在制动或惯性力前进滑行中释放出来的不必要能量,并根据发电机组将其转换为电能,再存储在蓄电池中,用以以后的加快行车。这一蓄电池还能为车里耗电量机器设备供电系统,减少对柴油发动机的依靠、燃耗及二氧化碳排放。
基本原理
制动能量回收是当代纯电动车与混合动力车关键技术性之一,都是他们的关键特性。在一般燃气轮机车上,当车辆降速、制动时,车辆的健身运动能量根据制动系统软件而变化为能源,并向空气中释放出来。而在纯电动车与混合动力车上,这类被奢侈浪费掉的健身运动能量已可根据制动能量回收技术性变化为电能并存储于蓄电池中,并进一步转换为驱动器能量。比如,当车辆发展或加快时,必须扩大推动力时,电动机推动力变成柴油发动机的輔助驱动力,使电能得到合理运用。
一般觉得,在车辆非应急制动的一般制动场所,约1/5的能量能够根据制动回收。制动能量回收依照油电混合的工作中方法不一样而各有不同。
在柴油发动机气缸不终止工作中场所,挡换可以回收的能量约是车辆健身运动能量的1/3。根据智能化气缸发动机正时与升程自动控制系统使气缸终止工作中,柴油发动机自身的机械设备磨擦(含泵气损害)可以降低约70%。回收能量提升到车辆健身运动能量的2/3。