买车人最开始的情况下开的是一辆陆风X8，后边一次由于后驱缺乏经验，产生了一次安全事故，最终只能卖了。而卖车车以后，心急着买车的买车人最终就买来飞度GK5，而怎么会挑选飞度呢?这点儿和买车人自小的理想相关。
做为自小就爱车的买车人而言，内心一直有过一个跑车梦，以前开陆风X8的情况下就用于训练过定远飘移、跑极速这些，以前的三档同步器就被玩坏了。后边飞度都是遭受了一批飞度改装高手的危害，改装发展潜力极大的飞度是能够协助买车人进行跑车理想的。
而2年出来，该辆飞度GK5早早已成长级新生了，历经一系列的改装，现阶段买车人也开着该辆飞度报名参加了一些比赛，从跑道、街道社区赛、混和地面拉力赛、风雪拉力赛，让买车人体会来到飞度的無限发展潜力和快乐。
买车人报名参加比赛得到的一些奖杯，下边就看来下车时主对该辆飞度的一些改装內容和工作经验。
许多 车主朋友们的第一次改装都是以轮圈车胎刚开始的，而买车人选的是雅泛迪N718轮圈，但是买车人说提议N715，最能绕开刹车踏板，并且价格低，可选择的色调也多。配搭的车胎提议RE71R195/50/15.车胎直徑小等于大尾牙，耐磨性比ad08r还行。
前后左右顶吧，这一买车人强烈要求做为飞度改装的第一项，怎么回事?飞度窗框过软，中后期倾斜角形变比较严重。
Beatrush的顶吧，尽管四千多的价钱对飞度而言是太贵，但是是唯一一款真实的连接减震塔上的顶吧。自然立即电焊焊接防滚架以外。
后顶吧是买车人花了1500找他人订制的。
改装了前顶吧后，前胎高宽比会上升2CM上下，而此刻就提议更换原装软乎乎的减震了，买车人说推荐Tein fz绞牙避震，高矮硬软可调式，较为有性价比高。
前胎AP9444刹车踏板，后胎dixcel鼓刹皮。买车人直言自身一开始也感觉换一个刹车片/盘/油就可以了，結果還是反复项目投资了刹车踏板改装，事实上刹车踏板自然通风能具有事倍功半的实际效果。
前雾灯部位的刹车踏板自然通风零配件。
原装的柴油发动机角垫过软，换挡顿挫比较严重，买车人的提议是立即拆换。而买车人说自身较为极端化，整套三件全换了，但是换后噪声变大许多 。
车内饰一部分，换了跑车坐椅、四点保险带、比赛汽车方向盘、排挡头。
车主建排挡头直觉选buddyclub，配重手感好。另外不建议换快排，换挡容易失误，而且阻力大。
