车主在2014年2月的情况下购买了启辰R50X手动式导行版，在谈起怎么会挑选这个车系的情况下，车主说成以便放心、节油，但是这三年的出行亲身经历出来，针对该辆车是不是确实放心，车主直言持保存心态。
而怎么会改装该辆车呢?最先启辰50系列产品原名骐达颐达早已是07年的车系了，放进如今看免不了有点儿不行时尚潮流，“启辰又窄又高的车体，中等的不可以在中等的外型，既不年青时尚潮流，又不沉稳的设计方案”是车主对自身靓车的点评，而再加以前网上遭受许多 改装车视频的危害，因此就那么踏入改装的艰难时刻了。
在2015年的情况下，该辆启辰R50X就改装了气动避震和中华民族版仿VSXX轮圈，但是针对这套气动避震，车主直言不讳那时候遇到了很不开心的事儿，该辆车能够 说被改装店拿来练习了，結果就是说品质很不平稳。
车主绝不避讳的说那时候碰到的是“黑店”，由于商家不承担，再加技术性的缘故，气动避震一直都处在漏汽的情况，因此迫不得已就换为了绞牙避震。
而后边由于工作中缘故，该辆启辰R50X被复原了，而这一段时间都是车主玩车亲身经历的低落期。“本来准备卖了启辰，想再次换一台车，之后想想想，2年时间，价钱早已掉价了一半，卖，不划算，没卖，我心里最爱的06款的菲亚特300C简直无望。”后边由于车主的媳妇小心卖了再买一台二手车后，只以便再次改装，因此就舍弃了这一想法。
即然不买300C了，车主就想好好地整备一下该辆启辰R50X，而也正好是这一情况下，盆友圈中有一套18寸進口二手work轮圈提前准备售卖，让车主再度刚开始了改装，为何一套轮圈有那么大的风采呢?由于这一轮圈是18寸4X114.3的数据信息，四孔，正品就四孔，双片煅造，重中之重是它是启辰极致的数据信息，终究谁都不愿一直用假货。
该辆启辰R50X现阶段安裝的这套尾翼是日版大尾翼，由于中国沒有，因此车主以便买到这一尾翼能够 说花销了许多时间和亲身经历。并且由于很早已看好了这套尾翼，很早的就把原厂尾翼拆了，原先的四个洞又开展了电焊焊接喷涂，以后，等了7月，才接到尾翼。
现阶段车的身上的前铲和侧裙都是归属于订制的，没法，冷门车的零配件沒有受欢迎车那麼丰富多彩。
针对改装那么一款冷门车，车主都是有一些无奈的槽点的：“启辰车体左低右高是以便融入中国路面我能接纳，且是非遗传性不能调的，可是，启辰车体右前胎要比左前胎向里凹，这一先天的设计方案，我就是最无法接纳的，不要问我如何判断，要是是改装了启辰50系列产品的，都了解。”
轮圈用的是WORK双片煅造，数据信息为前8.5J ET37，后9.5J ET31。
武士刀排档。
和小伙伴们在卡丁车赛道遛了遛，没法，卡丁车赛道确实跑不起來。
“人们置身大西北之地，一个四五线的小大城市，改装，针对人们这地区而言是个非常生疏的制造行业，改装文化艺术基础连发展都不能叫作，但幸运又遇上了一样喜好的这种盆友，客观事实确是了解的离开了，再了解的新盆友，刚了解了，又由于各种各样缘故离开了，那样并不是方法，原本喜爱改装的人就少，却一个一个那样外流了，可是盆友里有一个很有观念的人，都是个才华横溢的人，这里更何况称他为老耿吧，尽管他青春不老，人也精神实质又帅，只比我大个儿2岁，可是叫惯了，触碰改装之初了解了，之后发觉我们俩有许多公鸣，相互的观念，相互观点，最关键的;相互的喜好。人们最开始仅仅简易的沟通交流一些想法和听他帮我讲一些改装的专业知识，到之后拥有要吸引人们这种有共同话题改装的想法，要是在大街上能看到一些虽历经简易装饰设计或改装或纸贴，可是一看就是说很有想法的车主，人们就会想方法寻找这一车主，渐渐地的，人比较多了，也算作拥有人们自身的一个小精英团队，对要想改装的盆友，人们就给提议，花至少的钱，出最好是的实际效果，大伙儿也渐渐地懂了，原先真实的改装，并非那麼万万达不到，也并不是想像中的那麼砸钱，要是给你目光，有想法，选一套减震减少车体，再挑选一套好看数据信息的轮圈，装点和DIY一些自身的想法和关键点到上边，很漂亮了，是的，你发觉了，这就是你要想的，自然，有追求完美速率热情的，有烧钱改法的，这一想来也并不是人们这种沒有存款的人所考虑到的。终究如今每家每户常有车了，想要个车不会太难，但想有着一台自身要想的车，难!那麼改装目前就是你打造出自身心里要想的靓车最好是方法了，谁不愿让自身的车有诱惑力有个性化?终究这都是展现一个自身的方式，但如何展现，得依靠自己掌握，杀马特设计风格也可以引人注意，可是辣眼，排汽管损坏的“声音”也可以引人注意，可是会令人闹心，因此，你自身选。”
本期改装案例鸣谢车主：我要做空气。
改装清单:
底盘:D2气动/绞牙避震
台产订制Border鱼眼塔顶
WORK双片锻造轮毂4X114.3
8.5J/ 9.5J ET37/31
215/35 18
RES订制中段
CGW可变阀门尾段
外观:
进口日版骐达大尾翼
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