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昂克赛拉2.0L两厢版改装案例 走心的改装更耐看

2020-02-28 10:58发布:逸风改装网

今天玩车之家带来的是一辆2014款昂克赛拉20L两厢版自动旗舰型。目前这辆车已经上路跑了两年半了,而车主也在近期完成了总体的改装,特地跟车友们分享一下成品效果。这辆昂克赛拉共经历过两次改装,照片中就是第一次改装完成的效果,外观改装了一套MS小包围,并针对行走系统和操控进行了升级。

今日玩车之家产生的是一辆2014款昂克赛拉2.0L两厢版全自动旗舰型。现阶段该辆车早已上道跑了2年半了,而买车人也在最近进行了整体的改装,特意跟车主本人共享一下制成品实际效果。

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该辆昂克赛拉共亲身经历过2次改装,照片中就是说第一次改装进行的实际效果,外型改装了一套MS小包围着,并对于走动系统软件和操纵开展了更新。

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走动系统软件层面,改装了一套BBS RF & BBS红标轮圈盖,这套轮圈是以车友群拿来的真品全锻造轮毂,而制动系统层面也更新了一套拿来AP5200

4活塞杆刹车盘。

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操纵层面,改装了一套HRD绞牙避震,车体高宽比也获得合理的减少。

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由于昂克赛拉,买车人也了解了许多志趣相投的车友群,而照片中的那人,就是说带买车人入改装坑的人。

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“我就是BBS我务必出挑!”

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而在接下去的一段时间,买车人也沉静了一段时间,但是由于轮圈和刹车踏板并不是自身的,因此内心总有一些说不出来的觉得。因此在存够钱以后,就奔向改装店,和改装店主沟通交流&商议,最后明确了真实的改装计划方案。

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现阶段的轮圈是18寸ENKEI NT03RR比赛型轮圈,净重为8.3KG,尽管不如以前那套BBS RF,但是终究是自身买的。而配搭的是米其林

PS4车胎。

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制动系统层面,也换为了AP9440刹车踏板+ENDLESS蓝皮,而刹车片是买车人刻意选的渔钩盘。

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排气管挑选用了ASPEC IDEAS闸阀中尾段,这个排气管有着三种方式可选择,各自是舒服、健身运动、跑道方式,不一样方式下能有不一样的实际效果。值得一提的是它是第一辆应用这个排气管的两厢版昂克赛拉。

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GREDDY汽车机油透气性壶,可以避免曲轴箱的空燃比环境污染进气口安全通道,抑止积炭的造成。

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BMC进气口设计风格。

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文章内容开始也讲过,该辆昂克赛拉现阶段也改装得类似了,买车人说接下来应当总是做一些小装饰设计这类的修改。终究它是人生道路中的第一辆车,如同初恋女友,会好好地爱惜的。

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当期昂克赛拉改装案例鸣谢玩车之家网民:m1ss丶尛慜


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