该辆牧马人撒哈拉四门柴油版，车主直言不讳尽管是简易的3寸改装，但是前后左右還是花了一年的時间。终究心有余而力不足，并且一步一步更新都是件很有满足感的事儿。
外观方面，该辆牧马人撒哈拉改装了前杠残片+自身再行选购的十周年前杠的鲜红色U型环挂勾，恼怒2代前脸，美佳车灯，恼怒引擎盖，前杠单双排条灯(黄光)，A柱灯(上白下黄)，大灯(白光灯)。
国内的13500磅绞盘，适用无线遥控器，车主直言不讳这套绞盘价廉物美又功能强大，坏掉都不心痛，并且用了不少次也未掉过链扣。
牧马人撒哈拉改装最关键的就是说汽车底盘更新了，但是车主说自身的改装计划方案很奇怪，觉得会有许多老师机回来锤他。但是心神不定還是感觉要共享出去让大伙儿一起不吝赐教。
最先是升高，来源于车友群用了几千公里换下的2.5管经的KING的减震，而弹黄就是说车主感觉奇怪的地区，用的是衰减系数后的4寸TF的弹黄，随后前边加1.5公分保护层垫块，往往会那样配搭，关键還是由于柴油发动机头昏脑胀，加上前杠盒绞盘的净重，头会压着很低，假如立即选用新的弹黄会衰减系数迅速，车体高宽比不足，而假如用2.5寸弹黄原车轱辘眉必定会被蹭掉，而车主又不愿换轮眉，因此才选用了那样的方法。
FOX-ATS方位转减就无需再多了，许多人到用。
尽管前边加了1.5公分保护层垫块，但是還是比后边還是矮了一点点。
走动系统软件改装了XD轮圈ET-12，日东龙爪车胎35/12.5/17。有关龙爪胎的响声，车主直言响声很刺激性，跟飞机场一样。
用的是攀岩运动侧杠，车主都是在看过利刃侧杠的商品后才挑选如今这个的。
吉祥如意，晚上吃鸡!
尾端改装了利刃后杠(中长款)，也有3合一国旗杆架，及其神獒铲。
裸钻的无线天线放平器，车主自身DIY做的放平器支撑架，但是不强烈推荐，由于早已被刮去了，如今无线天线放进国旗杆架上去了。
车里一部分，硬汉子门拉手就无需详细介绍了，左侧的这一左右的电源开关就是说放平器的电源开关，车主直言这一放平器不宜牧马人撒哈拉，可是很合适别的的越野汽车，例如山猫，哈佛大学，丰田巡洋舰，丰田汉兰达都挺好用的。
换龙爪车胎的情况下就换了这一铁将军的太阳能发电无线网络胎压监测。
带汽车继电器盒和空气漏电开关的6路电源开关。
ICOM艾可慕2720车台，对于安裝时要了一米3m的魔法贴，贴在汽车挡风玻璃的左上方，太阳光如何晒都不容易掉。
车主说尽管自身的改装毫无疑问有许多地区不科学，但是都是心力之作，下一步方案装一套可调式断手。
当期牧马人撒哈拉改装鸣谢车主：nofear66。
改装明细：
373传动比
13500磅绞盘
FOX-ATS转减
KING2.5管经减震
4寸TF弹黄
前杠残片
十周年前杠的鲜红色U型环挂勾
恼怒2代前脸
利刃后杠(中长款)
美佳车灯
恼怒引擎盖
前杠单双排条灯(黄光)
A柱灯(上白下黄)
大灯(白光灯)
17寸XD轮圈 ET-12
龙爪35/12.5/17
