见到题目大伙儿就应当了解当期实例买车人多强劲了，从高尔夫R20换到铃木吉姆尼，那样极大的差距是非常少有车友群能接纳的。而买车人在体验过风驰电击的R20后，换为吉姆尼也是一种哪些的体会呢?从一低遮百丑到越越高越酷帅，买车人也是怎样改裝该辆吉姆尼的呢？
性能车到越野汽车的变化
“从性能车换到小吉都是下了很大的信心。关键是融入变化的这一全过程给你一些“毛燥”。可是确信“心存多远，路就多远”!!!并且绝不后悔如今的决策，小吉带来你的是此外一种对路的了解。”
“之前是有多低改多低，每日躲着橡胶减速带，下水井盖，也有地面上的各种各样凹凸不平，可是从没为限高杆担忧过。无论是跑道還是街道社区，绝大部分能见到的车全秒。速率带来你的是肾上腺激素的飙涨。可是换了小吉后，你体会到的是另一种不“伤肝”的愉快。”
提吉2015款姆尼1.3 AT Mode3导行版
“2017年9月在把“小蓝”申请办理产权过户前就急不可耐的去提了小吉。拿到后的那类愉快无以言表，惦记着再也不需要担忧下水井盖，橡胶减速带，地面上的凹凸不平，让你产生苦恼，之后只求限高杆，大型商场地下停车场的标识牌担忧，挺不错的。”
“第一次”出远门
“自然，小吉下手没上车牌就要小改了一番，为的就是说十一小长假能够带著人们到远方。”
“十一期内去河北省木兰围场塞罕坝，那时都还没支付牌照。临时牌照出京沒有扣满都是挺奇妙的。而这趟塞罕坝之旅要我带小吉进一步的掌握，原厂的驱动力确实是。。。跑起髙速这就一个累，油门踏板踩究竟才110，之后想一想将会是车胎的缘故。返京后盘算着十月底拆换大传动比的盘齿。”
第一次陷泥里
“第一次陷泥里都是在这一十一，上下班的前一天又去康营得瑟，結果不幸了。坑看我觉得深，随后一个头就扎进去，如今想一想自身跟个二愣子是的，就感觉可以，也不清楚哪来的信心。”
“这就是说缠住我与小吉的“阴坑”。沒有工作经验，愚昧的信心造成的結果。自身瞎折腾了一个多钟头没出去，没法最后救援。一辆2024帮我拉出来。这儿跟大伙说一下，车险公司的解困援救不是收费标准的，尽管是业务外包到第三方企业，随后再由第三方企业外付给挂证的每个人，可是是絕對完全免费的!!!”
上车牌&改裝更新
“拥有更是支付牌照复原微整形，随后在再次更新，更新关键在外型：前后左右灯光效果，轮眉，引擎盖，也有侧杠，先拿个样再聊。对于上升，绞盘，前后左右锁，这全是2018要干的事。”
6500千米体会
“这6500千米大量是在市区的出行，企业，家，这二地，假如越野车很少，提议不必上KM2由于耗油量也有胎噪会给你多花些细心和银两。可是真用起的情况下就知道。”
“侧杠不提议安裝我这个，终究是安裝在车壳与房梁固定不动的螺钉上，那样有安全隐患。”
“92号，95号，98号，也有101号车用汽油就加92的吧，由于区别并不大，M13A确实不挑油，可是这四种型号车用汽油除开92强烈推荐98，由于98点燃的确比这三种必须好。”
7.5公分上升/stt pro 31 10.5车胎
“原本没准备拆换N2避震改装四曲轴的，并且北京市吉姆尼的车友群也提议還是从汽压避震刚开始，随后一步步的开展更新，又或是汽压2寸上升体会下，假如能考虑平时应用且去玩的水平并不大得话就可以了。可是想想想還是一步到位吧，终究有那麼一句话“能够无需但不可以沒有”。。。并且等用的情况下你沒有就只有呵呵呵了。。。”
“先讲讲我对吉姆尼上升的了解。吉姆尼上升分成2寸、3寸、7.5公分、10公分上升。可是这目前市面上说的2寸应当是两英寸换算成公分是5.08公分。3寸是三英寸换算成公分是7.62公分。7.5公分和10公分相反计算下就就行了。讲这一是要和大伙儿表明一下大伙儿对上升的错误观念。”
“并且在安裝上升模块后有许多 买车人反映会在安全驾驶的情况下有区分响，(各种各样道路)因此在给大伙儿建议，不必图划算，由于那般你操劳，耗时间，也是在消遣你对改裝的激情!!!”
“我挑选的是7.5公分上升套间，主要包括四支弹黄，四肢减震桶，四曲轴套服，前提升关刀，转动轴法兰盘及其一部分缓冲块和保护层垫块也有前后左右可调式止推杆。”
“因为气温的缘故又再加年末工作中很忙，改好后还确实没什么大的“姿势”，就跟伴随着“野山鸡”一行来到一趟河北省黄羊山来啦一次“正月穿越重生”何止一个冷字得了啊。。。可是值，英文大写的值，由于了解了许多 一起去玩着小吉的盆友，快了，随意，潇洒，洒脱，轻轻松松!!!”
“解读下:淡黄色的是四曲轴，鲜红色的是弹黄关刀也有止推杆，这种全是之后在店内放到漆房后喷的漆那时候想一起喷鲜红色，可是感觉简单随后就喷成番茄炒蛋颜色，可是如今想一想還是一水的鲜红色漂亮，哎。”
“由于车身的升高缘故，又加强飞机轮眉，这时的KM2就显得小了很多，再加上侧杠感觉车子整体的都很窄，而且轮子很小。这一下就成了一块儿心病。。。怎么可以让车子看着更魁梧更威猛。”
“为了外观看着不那么“单薄”就得考虑换大轮毂，可是换了大轮毂，现在的KM2就不能继续用了才跑了7000公里，这样有点“烧包”。。。但是不换心里又长草。。。纠结的时候请教了吉姆尼圈里的永恒大师，之后豁然开朗啊!!!”
“他给出的建议很中肯，不建议更换国产轮毂，因为做工质量不敢保证，进口的又太贵，而且换大轮毂还要换匹配的轮胎这样花双份钱，于是给出了stt pro 31
10.5的宝贵意见，这样及可以使用原厂轮毂剩掉大部分的费用还可以达到我预期的效果，但是油耗会有所增加，而且现在的1.3原厂发动机动力会有所缺失，但已决定就要坚持，而且换发动机或者加增压是迟早的事情!!!”
“于是在2018年1月23日果断上31 10.5“大鞋子”!!!”
“目前来看“大鞋子”装上后动力还是在我承受范围之内的，现在就是要看油耗了，不知道会不会跟之前的KM2会有很大差别。但是跑到今天感触最深的是胎噪着实有些大，其他的还没有发现什么。”
关于改装
“说真的改装就是一个大坑想爬出来很难，而且很费力。吉姆尼改起来可真没法跟R20相比，吉姆尼很省钱。而且越野车别注重外观，毕竟不是性能车，内在的才重要，比如锁，绞盘，升高等。接下去就是找个地方，试试车，看看没有安装绞盘和锁能达到什么极限。”
本期铃木吉姆尼改装案例鸣谢车主：大胡子老爹2016。
