“简单自我介绍一下，1995年，山东省鹤岗市的人，2017年10月上车牌的车，如今早已跑了23000千米了，最初刚购车的情况下实际上没考虑到过马自达汽车，由于同学们有一辆昂克赛拉，有一次深夜去旅游开的略微快了一点，地面所有是碎石子，在一个急弯里差点儿车翻，結果我很坦然的操纵住了小昂，从那时感觉马自达汽车的操纵并不是吹的，之后历经同学们的一番忽悠，我打算看一看2.5的阿特兹。”
“拿车的第二天贴了蓝红条，绑了一个二哈的拖车绳许多人说难看，可是我還是贴了。随后第一次拆车做全车隔音，2000大海，做了隔音降噪，内心功效超过具体的功效，可是音质有点儿提高，门边框共震降低，
提议大伙儿之后想干隔音降噪做个四门隔音降噪就就行了，能够提高点音质，全车隔音总是提升车重，本人感觉没有什么用处。”
“第二个改装就是说提高音箱，加了一个12路的交叉火力DSP
功放机关键就是说提高音质，能够依据自身喜爱的设计风格来调音箱。这一也有点儿实际效果，别的品牌的应当还可以。。”
“谈起第三样改装就是说最伤心的话题了被坑到深刻最难过的，台产AP9040六活塞杆刹车盘，配380的国内盘，一套8800那时候不明白也就出钱他会立即送货回家改了，(之后装不上轮圈ET值错误，又加了4个法兰盘，又花了2000块。”
“那时候由于不明白，仅仅 以便美观大方，如今只想说一句，刹车不必图划算，这类确实并不是美观大方的难题，是有挺大的安全风险，第一次改装找了一个很不技术专业的店，说起來很发火，改好当日夜里试运行，刹车颤动，汽车方向盘髙速颤动，急踩刹车抢方位。之后开过二天，发觉刹车响声不归位，之后找他去处理，她说380股票大盘都抖，刹车响声之后她说检查一下，之后卸下来又装上，告诉我一句，没事儿的，没有什么关联的，你也是新手你不懂我，刹车改好全是那样的，从那时候我评定，我遇到一个无良老总，之后去试了盆友的大家CC，他改了一套9660的真品AP踩起來觉得就是说人间天堂，跟我的台产有天差地别，之后决策这套想要了就当交费了。
“之后问了全国性玩马自达汽车最强的阿包，他也强烈推荐我用進口的Ap9440配330的盘，那样不容易危害阿特兹的操纵，缺陷就是说很不张扬，之后想一想也即使了，立即一步到位换刹车换轮圈。”
“随后想试着改装驱动力，提高ECU 和提升打火，刷完ECU 改好打火，是有很显著的提高，升挡降挡速率迅速，转速比随意能够拖到6000多转，许多 人对刷ECU
是有误会的，哪些耗油量提升柴油发动机使用寿命缩短，现在我刷完ECU是8.2-8.5那样耗油量，没刷以前7.9上下，我认为这类耗油量也算不上提升许多 吧，0点好多个油我认为还可以接纳的，并且柴油发动机使用寿命的难题，想对你说，即然20多万元的车都能买起，几个人可以一台阿特兹调到报费的?调到20-30万多公里不车辆置换的?我认为還是靓车张弛有度，一台车最游戏多开两年还要换了，短暂性的两年自身驾车舒适就就行了。(实属本人体会，不喜勿喷。)”
接下去轮圈交货了，英国305轮圈，19寸轻量，配轻量螺钉。”
最终和盆友的合照，下一步提前准备把三色前杠拆下来，再换一套排气管。”
当期阿特兹改装实例鸣谢买车人：我是你铭弟AAA。
