“先简单自我介绍一下：一个勇于试炼勇于玩耍的不上30岁小伙子，想提升自身的体力極限，想试炼自身的人体極限，也受够各种各样聚会活动一样“修习”，想进行一次真实的试炼。”
有关该辆牧马人，首先来历数一下它能够说大话的地区：
1.全国性前五的顾客拿车;
2.全国性首改4寸的最新款牧马人;
3.将会是全国性最开始上车牌的(10月8号);
4.毫无疑问是上海市首台子上牌的最新款牧马人，由于样车是我做的，台费也就是我给的;
5.将会是首台子上川藏线的新牧马人;
6.改装配件全国性可用的基础在这里台车里，烈鹰减震序号是001转减和002减震。
“2018年9月就会有独闯西藏的念头了，9月6号的那时候都早已整理好产品提前准备来看了，后边一想家用轿车去西藏浪一圈回家得报费了。因此就萌发了再次买一台车去的念头。”
“第一想起的就是说牧马人，但那时候最新款还没法拿车，旧款真是太硬起来了，尽管价钱确实性价比高，可是還是挑选自身喜爱的，随后就问遍了每个汽车4s和车商，加价提了车，应当是中国加价数最多的了。”
“9月20号海光放车;21号全国连锁店获得信息;22号我也取得车了但关单千辛万苦不上，9月24号提的车，10月8号上车牌立即还没领支付牌照就立即进工厂，立即4寸爆力改裝最新款牧马人，12号改好第二天立即單人自行车上西藏，20天一个来返回上海市。随后就是说各种各样加补改裝，车辆被追尾事故2次，偶然的是都被丰田汉兰达追尾事故，全是8点多，另一方也全是同一个车险公司，车辆基础没事儿，就换备胎架。车辆并不是在改裝道上就是说在汽车4S店和工厂。尽管很瞎折腾，但确十分值，是实验鼠，都是第一个吃蟹的，去哪里全是最新款牧马人的第一次。玩最潮的车就得做最潮的事。”
“全部改裝全过程也较为紧促，相片都没有非常的全方位和次序，大伙儿大约看一下。”
“小电脑上。”
“全世界第一套烈鹰转减。”
“上升模块。”
“第一次改好的试运行，那时用20寸轮圈、37/12.5R20车胎。”
“换了17寸轮圈，38/14.5R17车胎。的设计效果图。”
“检测别的样式的前后左右杠。”
“80升副油箱，000序号显示信息了影响力，批量生产第一套。”
“改装气锁和两缸打气泵。”
“骚包的外接灯圈(现阶段销售)。”
“前灯光效果图。”
“国产即时通车台，没选八重洲是觉得太丑了，我是颜控。
“在上海被汉兰达追尾、还有日客则被汉兰达追尾。”
“因为一直被追尾，所以改了3个刹车灯加后雾灯，再也不能被追尾了。”
“这是一些自驾的照片，有昆仑山、可可西里、五道梁、羊湖、珠峰、318日喀则段、布达拉宫、苏州坦克基地、珠峰大本营等。
最后分享下目前车子的一些使用情况：
1
车子还是那么扎实耐操，整个行程没有遇到什么车子故障或零件损坏。发动机动力强劲，涡轮介入后的动力完全可以给你信心超车。不要担心发动机变2.0拖一个3吨车会变肉，我没换齿比装大轮子一样动力源源不断。
2
很多电子系统确实可靠性不足，这个车对油品很挑剔，上高原一定要带燃油添加剂，主要加了差的油马上就会亮发动机故障灯，隔几天又会消掉。这次远行一共亮了4次。胎压监测在高原会出现错误，海拔5000米以上经常显示胎压不足，实际有2.4，显示却只有1.8。过几个小时就好了，这个情况出现n多次。自动启停故障和车身稳定系统故障灯，挂高4或者路途颠簸时会出现，一共出现了5次，重新打火可以清除。
3
风罩确实很大，音乐是盖不住的，习惯就好，不能把它当高档车开。开高速，速度越快越费油，主要不是流线型车身，风阻很大，而且很招虫子，一趟高速下来玻璃全部是死虫子，基本看不清路。
4 改了大轮子如果日常平原开确定是没有任何影响的，上高原必须装齿比，这次没装吃了很多亏，只要是半坡起步都需要踩油门等6
7秒才能动起来，有遇到马路掉头只要打了方向盘耶动不了的，很折腾人。
5.改装费用没有细算，目前已经20万以上。
本期牧马人改装案例鸣谢车主：小布
