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高尔夫GTI 7.5代刷二阶,改装气动避震兼顾姿态

2020-02-09 10:04发布:逸风改装网

入手了高尔夫GTI后,车主做第一件事就是对性能进行升级,刷了APR二阶程序和DSG升级程序,并换了进排气,马力机测试的成绩为234KW(319Hp)/549Nm。然后就是外观改装了,当时75代的配件很少,想找到满意的更加困难了,最后找到了一家定制空力套件的店家,定制了现在这套前唇、后唇和尾翼,其中后唇的设计参考了GTI

当期给大伙儿产生7.5代的高尔夫GTI改裝实例,买车人一位忠诚的大家粉絲,本来开的是一辆朗逸(中国称之为速腾),之后车辆置换在大众帕萨特和GTI中挑选了GTI。

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下手了高尔夫GTI后,买车人做第一件事就是说对特性开展更新,刷了APR二阶程序流程和DSG更新程序流程,并换了进排气管,大马力机检测的考试成绩为234KW(319Hp)/549Nm。

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特性更新完,买车人立刻就刚开始下手更新姿态,下手了一套19寸的Schmidt

VN-Line三内置式轮圈,也有AIRLIFT气动避震和可调式摆臂调节倾斜角,让车辆能够特性兼顾姿态。

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随后就是说外型改裝了,那时候7.5代的零配件非常少,想寻找令人满意的更为艰难了,最终找到一家订制空力模块的商家,订制了如今这套前唇、后唇和尾翼,在其中后唇的设计方案参照了GTI

TCR的原素。

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当期高尔夫改裝实例鸣谢买车人:nothing.extra

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