“各位好！我就是冯老湿，衣食住行嘛一直那麼忽然，你始终不容易了解出现意外和明日哪家先到，原本很开着我那台加长的3系很舒适安逸的，有一天翻出微信朋友圈有一个小伙伴们的车要卖，那天晚上电話简易聊了一两句，弄清楚车子情况以后立刻联络一好哥们，第二天夜里人们从北京市来看到广州市，从北到南，想一想也简直的，万一来到车子不适合确实只有是当度假旅游了。”
“空话很少讲过，第一眼见到车的那时候，车确实好脏，整车除开大顶和汽车后备箱没喷涂，别的都喷了，后风档破了刚换的，贵在我试架一圈开着驱动力足，变速器无有响，价格这样的事情最好是的就是说边用餐边聊嘛，从餐馆到咖啡厅花了很多钟头才把价格聊的彼此斗令人满意哎，心痛这钱。”
“前后左右花了二天時间把档案资料取走了，驾车立即奔北京市，尽管买来台改装车，小大城市工作效率就是说靠RMB咯，2300KM分了二天调到北京市。”
“车辆买回来以后，相继搞了许多改装件，外型依然沒有不必要的夸大其词，持续了我对一台车的了解与升化，许多人想要把内饰弄的奢侈大气，许多人想要把外型整的颜值高，这辆车原厂自身是MT包围着，上一台3系都是M3包围着，尽管并不是M可是還是喜爱M4的包围着哈，总之全是花自身的钱做真实的自己，管他人说那麼多干啥，每一次转变全是一次质的更改～~~”
“现阶段外型改装了AN M4外型大包围，并贴了光电湖水蓝改装隐形车衣。”
“轮圈挑选了划算工厂里边的双片煅造，应用一年多无形变，外型款式一比一按真品做的，买没动正版挑选传奇也非常好(考虑一下我那小小爱慕虚荣)车胎挑选了米其林PSS
前胎 CUP 2后胎。”
“由于驱动力拥有大的提高，刹车踏板层面还要保证随时随地停的住，西班牙GT6
GT4民用型顶尖刹车踏板了，刹车踏板间距更短，380的开洞盘合理热管散热，挑选了日本国DIXCEL刹车片又软又舒适都还没刹车踏板烟尘～”
“复合材料底侧裙，小翅膀情绪件，和复合材料大尾翼一样归属于个人兴趣爱好情绪件，两门车安个大尾翼但是分吧。”
“内饰是最砸钱的地区，怎么回事?一些原厂件更新起來真心实意贵的不得了的，撕心裂肺的痛。车外边又看不到，可是车里每日必须看的地区，不改不好呐，。内饰和新房子装修一样，想安得话还得乘早儿好好地先先享有。”
“现阶段内饰改了：全液晶显示屏仪表盘，mp内饰翻毛皮内饰，原厂 大鸡腿，快速充电，8.8原厂显示屏，原厂油门踏板刹车板，哈曼卡顿整套音响喇叭L7
功放机，西班牙翻毛皮顶篷，后排座napa鲜红色小牛皮，原本想改车内氛围灯，之后想一想乱七八糟的线我也舍弃了!”
“M4坐椅是一个巨头转入我的，他的M4用了瑞卡抖的跑道坐椅，把这一痛疼割爱廉价转入我了，品相新的不得了的，造型设计好，倾翻进到后排座不危害，开快车的那时候人要在坐椅里边夹的牢牢地的不容易脸贴住夹层玻璃上嘿嘿，由于是原厂的装货哪些作用常有，彻底百分之百的适配，难题有一个是电动式保险带梭门的会被坐椅勾住...”
“当照亮M坐椅logo发亮标那一刻，了解这辆车不容易。”
“驱动力层面下了许多时间，我们都知道N20是N52柴油发动机系列产品基本阄割的衍化版本号，F底盘全系列标准配置了这台柴油发动机。13-16年全部宝马销售市场卖的十分受欢迎，各种各样ECU程序流程也发布了计划方案，但是过多良莠不齐的程序流程了，爆缸的过多了，铝制的中缸，涡轮压力大活塞杆碎掉，比较严重的曲轴弯掉，挑选一个平稳的驱动力程序流程十分关键。自然因为我按耐不住脾气，挑选了直刷程序流程。”
“原厂动力184p270扭矩我当然不满意咯，在安全的范围内适当压榨原厂被封印的动力，一切为了安全和稳定性，我选择了TMC基础程序可以同时兼容BMS
JB4外挂同时使用，实际感受非常好，无顿挫，油耗比以前还低，马力机实测基础程序轮上217p ?JB4特调成绩为276p轮上 扭矩454扭矩。
我相信大家和我一样追求稳定而不是图一时痛快，以后修车烦死人...”
“摄入TMC 基础程序，英国专业改宝马的老品牌，可以兼容BMS外挂和基础程序同时使用。”
“基础程序轮上马力217p扭矩339扭矩。”
“选用BMS特调276p 454扭矩还是在安全的范围内，以后做腹内锻造了可以到达轮上320p很稳定。”
“一旦动了动力，进气方面要更得上，98号汽油必备，头段选用高流量的解决涡轮排温的问题，刹车可以让你快速稳定的停下来。”
“基础程序的马力机实测。”
“BMS JB4的成绩，目前0-1在北京跑的成绩都不理想，后轮CUP2 滑的不行，只能1600 转弹射，实测5.6 最近暖喝了一定要刷成绩。”
“LOG图点火还可以，涡轮压力22psi。”
“硬件方面喝98号中石化汽油抗爆震，之前用过大几把的进气，那个设计的空气流量计接口位置不好，发动机转速一上一下的影响数据，还是选择原厂封闭式的进气，BMS滤芯保证了进气通畅和正常的进气温度，不会把机舱的余热带进进气管道里，FHP红色金属涡轮管加大防止破裂(涡轮压力大原厂塑料会蹦开)!”
“金属涡轮管。”
“随着动力的提升，原厂中冷肯定不够用了，换了WT中冷更大的撞风面积!APT酒喷是涡轮车的好东西，涡轮车的天敌是夏天，天气温度较高的时候热衰减简直可怕，猛造几下发动机就【退点火，喷浓油】，油耗高动力还不行，酒喷这个黑科技往进气管里面喷射酒精，(可不是家里水龙头那么大量哈)，雾化喷头随着空气进入燃烧室，更低的进气温度和抗爆震清除积碳的优点!选用的隐藏后备箱的大壶，一次可以加5L酒精，挺方便的。”
“涡轮选择了台湾MACH5大涡轮，锻造加大涡轮叶片，持续更高的涡轮压力。”
“头段是改动力必备性能，解决涡轮排温过高问题，用的FDE200目头段无亮灯无异味，中尾段使用HSR
阀门排气，在这里强调一下排气是一个老生常谈的问题，第一价钱和二手保值率，第二就是开了阀门声音浪不浪自己喜欢不，关了安静下来，别开个高速在车里面把脑瓜子震懵逼了，(山炮排气不要用)低扭的话大品牌的排气做的都ok的，放心买，有舍就有得，原车排气低扭好，可还是那么多人换排气哈哈哈，总结一下头段性能，中尾段就是听声自己选一下咯～”
“改装车其实也比较有意义的，绿色健康的生活。我比较反感街头飙车，有的车主乱起八糟的拉花就说自己改装，别侮辱了我们的改装，这锅我们改装车友不背，BMW大家庭是最温暖的港湾!”
本期宝马4系改装案例鸣谢车主：冯老湿
