“性能车，实际上都是通常大家会把性能车与改装车列入一类，“不法改装、飚车”等都是让性能车来担负。适度有效的改装，我认为一定实际意义上能够提升车子的安全性能，比如拆换好的制动系统，能够减少刹车踏板间距，包含好的轮胎
。”
“那时候买的是2017款RS3 2.5T
Limousine，那时候只能那么一台车了，也不清楚是否中国第一辆上车牌的最新款RS3。拿车以后，孩子给RS3取名字小灰灰，我觉得还挺亲近的。尽管RS3是性能车，但是车体精巧，泊车便捷，因此平常也担负接孩子念书、下学，逛商场……这些阿姨工作中，因此现阶段也只开展一些基本的改装，重要是车系太新，许多改价件还没有出。”
“本人较为喜爱较为有运动感的轮毂，因此就选了Te37，8.5J的。轮胎還是用原装前后左右235的倍耐力。”
“原装轮毂和TE37的管理中心孔标值有区别，必须变换圈。”
“说真话，在换了煅造轮毂后，很显著觉得方位轻了，加快感比之前强一些，都说簧下一kg，簧上10kg，TE37大概8.5kg，原装的11kg，减了是多少净重。”
“网上购物的复合材料牌照架，沒有沒有奥迪RS的印标，无可奈何上AK标，以便保持一致，难道说还要换掉AK排气管?”
“后边要去跑道，因此還是换了轮胎，但是订的半热融轮胎型号规格错发了，我想255/30/19，結果发过来255/35/19，轮胎变大一圈。小伙伴们装上后蹭前叶子板里衬，重要轮胎套上去后就被给退了。”
“迫不得已，又订了一套米其林PS4 S，255/30/19。”
“升级了煅造反串螺钉， 能够看见RS3原装的刹车踏板，确实充足了。”
“后轮胎向外突显，运动感非常好，瑕不掩瑜就是说轮毂的J值变小一点点，看起来轮毂撑不起來轮胎。”
“后边就上跑道了，来到跑道才体会到原装的减震软得一*，平常开硬的跟石块一样，一到跑道就软了。轮胎抓地还非常好，不耐磨损是毫无疑问的了，谈起平常安全驾驶，米其林比原装倍耐力的耐磨性和舒适度都好上一大截。提议大伙儿平常道路妥当行车，真必须点小热情，小刺激性，還是挑选开到靓车去附近的赛车场撒欢。”
当期奥迪RS3改装实例鸣谢买车人：S0019。
