在家族式设计方案比较严重的大家里边，CC高僧酷能够 说成最具个性化的车系了。尽管两辆车的造型设计都令人印像刻骨铭心，但是运势却迥然不同，大家CC将要更新换代改名为Arteon，而尚酷如今早已进到停工环节了。当期网编就产生一辆原装设计风格的尚酷改装实例，我们一起在品位下该辆二门钢炮的美。
外观层面，该辆尚酷改装了尚酷R的前后左右包围，都是现阶段较为主流产品的尚酷外观改装计划方案，即能有更运动的外观，又能保存原装的味儿。
复合材料倒车镜算作一个关键点情结件了。
减震改装了Bilstein B16
PSS10，这个减震较大 的闪光点取决于能够 手动式另外调节减震筒的缩小和回弹力减振尺寸，一共10段平行面减振，考虑不一样的减震软强度要求。
走动系统软件改装了Enkei的RS05RR轮圈，选用MAT冲压技术性做成，数据信息为18寸8.5J。配搭的是NITTO耐特通NT05车胎，规格型号为235/40/18。
制动系统层面改装了Endless的6活塞杆刹车踏板，配355mm刹车片。
尽管尾端沒有过多的修改，但是尚酷自身就是说一辆美丽动人的钢炮，那样简易的改装一些如何判断都十分的美丽动人。
内饰层面的修改很少，最醒目应当就是说Recaro Sporter CS的运动坐椅，而后排座改装运动坐椅也算是比较罕见了。
开启机舱盖，能见到该辆尚酷改装了Gruppe M复合材料进气口、也有钛金属材料的进气支管。烤蓝和节肢一样的弯头是钛合金管路最美丽动人的地区。
尽管该辆尚酷算不上重改，但是这也保存原装味儿的设计风格，针对早已停工的车系而言更为弥足珍贵。
