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WEY VV5改装绞牙避震,迈入低趴姿态

2019-12-29 11:51发布:逸风改装网

现在等了差不多快一年了,改装件也基本成熟了,最近终于下决心给它换绞牙避震,一方面可以解决高速过弯时车身侧倾的情况,一方面也能降低车身并且把避震调的相对来说软一点,因为原厂的避震有点偏硬。”“为了更好的进行对比,特意等回到家同样的位置,同样的距离拍摄,可以更好的对比,前后差不多都是两指的高度,准备下次后轮再微调一下。”

“2017年10月提了WEY VV5,由于工作中的缘故,如今早已行车了32000千米了。车辆整体還是很令人满意的,此次关键是共享下拿车以后的改装。”

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“2019年上半年度的那时候见到了一款CMST的VV7尾翼,但是沒有VV5的,之后了解了一位改装车老板,恰好在开发设计VV5的尾翼,因此就干了实验鼠,定了第一条,苦等两月。由于是初版,因此关键点上還是缺憾。”

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“VV5开过一年后,就想给车辆换一个颜色,最终挑选了深灰色。贴的那时候特意把原装的后唇留出去,刻意将后唇留出去,那样会有視覺冲击性实际效果,自然也许多人改颜色喜爱把这儿包掉,各有所爱吧,并且我接下去也要换后唇,因此不包都是理所应当的。”

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“全部玻璃膜全过程不断了七个钟头,等的我秀发都快白了。实车出去的实际效果很漂亮,玻璃膜会依据光源不一样,颜色有一定的转变。”

WEY VV5改装绞牙避震,迈入低趴姿态

“每一男生心里常有一个跑车梦,因为我一样,心里一直很喜爱跑车,由于跑车低趴那类姿态要我很憧憬。当时买小5的那时候就一直牵挂着可否把车辆减少一点相近像跑车的设计风格。如今等了类似快一年了,改装件也基础完善了,近期总算下定决心给它换绞牙避震,一方面能够 处理髙速甩尾时车体侧倾的状况,一方面也可以减少车体而且把减震调的相对而言软一点,由于原装的减震有点儿偏硬。”

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“一大早七点钟就来看去120多少公里以外的目地低改装了,改装以前先给小五拍多张相片,由于之后他就是说躺着的了。”

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“来到改装店,内心莫名其妙的兴奋,也许由于要进行一年来的心愿了吧。”

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“卸下来的原装减震和新比照,原装重视舒适度而新的是能够 在提高的另外又不过多的损害舒适度全部长短都用直尺精准量过。”

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“历经三个钟头的安裝和调节,总算竣工了,这一是安裝以前和安裝以后的前后对比。”

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“以便更加好的开展比照,刻意等返回家一样的部位,一样的间距拍攝,能够 更加好的比照,前后左右类似全是两指的高宽比,提前准备下一次后胎再调整一下。”

“改车这物品智者见智仁者见仁,重要需看自身,我较为喜爱这类姿态,接下去另配向前铲后唇,车子外型也就更为极致了。”

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