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宝马X1(E84)刷ECU动力升级 轮毂翻新

2019-12-26 15:22发布:逸风改装网

“因为X20i是四驱系统的中功率版本,135KW/184P的动力在日常驾驶中有所欠缺,尤其是在市区的行驶过程中(60码以内提速很弱),查阅了大量资料后,加了TMC外挂二阶,基本上没有效果,可能TMC的提升空间在后段吧(100码以后),动力提升方案一以失败告终。”

“本来我开的是一辆科鲁兹,之后由于工作中缘故调至了东莞市,必须增添一台小车,充分考虑家中有車了,因此准备买一辆有可玩度的车辆,最终碰到了一辆2013款宝马X1

X20版,2014年6.7万多公里,全线汽车4s维护保养,17.6的价钱许多人说比不上买一辆新汽车。”

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“别人笑我太癫狂,我笑别人看不穿,就对着N20柴油发动机+采埃孚8速变速器+全时四驱系统软件我也早已招架不住了,宝马經典的大鸡腿都是必不可少的一部分,这种全是宝马的精粹。”

“收了好多个月了,渐渐地的盘玩,细细品位,愈来愈多的满意,非常好的升级计划方案持续的出現,只给自己深爱车车愈来愈极致!”

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“由于X20i是四驱系统软件的中输出功率版本号,135KW/184P的动力在平时安全驾驶中有一定的缺乏,特别是在是在城区的行车全过程中(60码之内加速太弱),查看了很多材料后,加了TMC外挂软件二阶,大部分沒有实际效果,将会TMC的提高室内空间在后半段吧(100码之后),动力提高计划方案一以不成功结束的。”

宝马X1(E84)刷ECU动力升级 轮毂翻新

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“刚开始起动动力提高计划方案二:直刷ECU!!!听说直刷调节后的数据信息是245P,实际上我不知道是否确实有那么利害,因为我沒有检测0-100究竟是几秒,我也下不来跑道,可是我必须的0-80码的加速我十分满意,如今的D档能够跨越直刷前的DS档的实际效果是我最形象化的体会,市区等个绿灯发展、短道变更车道、迎战一般车子的激怒早已非常合适了了,我认为十分满意,动力升级圆满收官。”

宝马X1(E84)刷ECU动力升级 轮毂翻新

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“原厂的18寸树杈轮圈是十分好看的,可是历经时光的荏苒之后,還是留有了印痕,大脚遍体鳞伤的确很危害满身的实际效果,因此刚开始了升级改进大脚的方案。”

宝马X1(E84)刷ECU动力升级 轮毂翻新

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“立即更换轮圈,舍不得,树杈轮圈太經典了,再聊都没有形变哪些的,又在四处寻找最好解决方法:技术专业轮毂修复、升级!原先也有技术专业干这一工作的,也是同城网,驾车25分鐘到店,在老总的提议下改了她说最好我车体的色调,实际效果如图所示,因为我十分满意。”

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“再也不见,动力提高、大脚清理所有进行,实际效果我早已是很满意了,将来有新的修改再跟大伙儿共享。”

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当期宝马X1改裝实例鸣谢车友群:芙蓉王1201

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