从没想过我能在2018年末，有着了一台AMG……2018圣诞前夜签的合同书，2018年末，赶走了我的奥迪A5，2019今年初，迈入了我的AMG。
我为何想买车呢，好多个缘故以下：
1. A5早已55年，尽管从来不有问题，但時间有点长了，二手价格愈来愈不太好;
2.
A5那时候买的是最少配，要驱动力没驱动力，要配备没配备，并且是两驱，沒有奥迪的精粹quattro，但长相還是良知的，就算到如今，我依然感觉新一代A5沒有旧款的雅致;
3. A5是四乘车，后排座中央政府沒有保险带，后排座坐三个人的那时候，带著我孩子，不可以远途行车;
4. 年末价钱好(假如年末特惠一般，二手车价格也一般，我也不改了)。
一天下午带著媳妇驾车，我有口无心讲过一句，媳妇人们得在这一车六年年审以前车辆置换，随后我的老婆有口无心讲过一句，啊是不是?还好~
最终看过许多车，最终，担心在三辆车内，Gle coupe、Glc 43
coupe，星脉，就算了解路虎揽胜的各种各样问题，還是在给它机遇，无可奈何gle大更新换代已出，实际上这一代因为我没有什么难题，我還是很喜爱的。星脉瘋狂加装饰设计而且帮我定的二手车价格十分不太好，最终GLC
43 COUPE凭着稍显平衡的主要表现、瘋狂特惠的价钱、要我令人满意的A5收购价，艰辛获胜。
我并非AMG的信念粉，可是它带来我的体会和它本身的风采，我就是服的。43的各种各样感受针对我而言算作恰如其分，长相、配备、舒适感、健身运动工作能力、装车工作能力、浪浪的响声，但针对我的家人而言，我全部的候选车子里，室内空间层面变成较大的难题，但是，之后具体检测了一下，還是能坐着四大一小，或是三大两小的，能跑个小远途就可以了，更何况，这类应用状况也并不是很多。
顺带说下星辰前杠，由于其中网内凹，且倒梯形轮廊视角更大，两边下边向内缩紧的多，因此看见一些小家子气，但放进小汽车上就不一样了
实际上43coupe的正后看见沒有43SUV的正后好看，SUV的正后视图十分融洽，很魁梧，coupe的特性取决于他的后尾灯、支付牌照下沉和尾翼。
此外，GLC coupe
43的独立AMG尾标，原厂出去就是说贴歪的，左高右低，十分怪怪的。之后我细心科学研究了各种各样照片，我猜疑有一批车字标签贴纸的部位错误，中后期一批车早已不那样了。
我买车的那时候，十分要想个AMG
模块一，就是说包括HUD、纽约、无锁匙、系统分区中央空调的哪个套服，无可奈何以便赶年末的特惠沒有提车，只有忍痛割爱拆新汽车改装了(因为场景过度恐怖，很少图中了，我想忘掉这一段历史时间)依照自己的念头，改装了：
1、小纽约全套
2、香氛系统+空气负离子
3、12色车内氛围灯
4、增压空调风口
5、因沒有适合的中控台控制面板，IWC套服延期
6、因电镀工艺门把的缘故临时舍弃无匙进入的改装
刚装好的那时候，这音箱开启因为我没有什么觉得，之后每日听音乐，发觉的确比原先好啦许多，還是很显著的。实际上，假如原厂音响喇叭够多得话，难题也并不大，关键是简配音响喇叭过少了。
增压发亮这一物品，现阶段而言，沒有原厂能用，副厂品质很一般，触感不太好、光相对性一些弱。一件事而言，看起来还好就患上。通风口非常少动，并且光太强反而觉得便宜。
没反映出去12色的别的色调。老话12色这一物品，假如对灯沒有严苛的规定，劝大伙儿不必改了，页面里不兼容12色相匹配，還是原先的三色主视图，只有旋纽看预期效果，有点毁坏原厂觉得。实际上多出去的色调也没有什么漂亮的，原厂的深蓝色和淡黄色還是很正的，渐变色跑马灯方式尽管很缓解，但我临时还有点接纳软弱无能。
这一物品一定要再加，尽管性价比高极低、表层非常非常容易脏。
在网上见到了这一，买来回家。十分不成功! 我不会准备再弄它了，给几个点告诫给准备得换的同学们：
1. 质量一切正常，纯手工制作，可是还记得让商家用原厂标，或是性价比高一点儿的电镀工艺标
2. 装这一物品要拆气襄出去，搞好充分准备
3.
这一外盖C级、GLC看起来都一样，具体内部构造有不一样，它是导致也没有换为的关键缘故，早已退还。假如大伙儿得换，确定好是否GLC43的这一外壳里边的卡扣和别的一般GLC不一样。商家用C级的帮我做的，显著不好，18款GLC的原厂外盖应当难题并不大，但我并不确定性。拆卸这一物品的那时候，看见太糟心了
有关改63s，现阶段我国市面的流行63s前杠，是江苏省生产制造，基础全是这一版本号，前杠规格型号和原厂规格型号有进出，而且银白色装饰条并不是原厂的电镀工艺款式，是银白色哑光喷涂，实际效果弱了许多，没遵照原厂空间感，不是我很令人满意。此外，这一版本号沒有牌照架，必须原厂牌照架改装。大伙儿有一个充分准备。
这一副厂前杠呢，就险些含意了，前杠亮条用了很应对的银白色喷涂，而并不是和原厂一致的电镀工艺，正中间凹处是灰黑色，这一令小伙伴们很是不舒服，自身很不太好解决。
其实原厂63的前脸的装饰条和这个的细节也有很多不一样，只是离远看注意不到而已。
在中网凹槽处做了黑色亮光处理，是贴纸。细节更接近原厂，原来的宽宽的银色竖条太鲁莽。
为了达到更好地轮胎外凸效果，我定了15mm轮毂垫片。
注意!可能有风险，我先吃螃蟹。原厂外抛的轮眉内部结构证明，这个轮眉只有视觉效果，没有实际作用，后轮有可能在极限情况下蹭到轮眉内翻的部分，等我观察一个月，看是否需要对轮眉改造。
这个附带的加长螺丝长度不对，45mm，和原厂一样长，导致我没装上车。所以大家如果购买垫片，记得改装螺丝长度=45+垫片厚度
插播一个加法兰片的重要后续：
自从加了法兰之后，再没出现过任何一次的转向阿克曼角现象，无论是冷车打满出车库还是调头，都很和谐。我不知道这两者有么有什么联系，不过希望这能一直这样平稳下去。
加完垫片的front视图。
预警，前轮眉目前看上去，在越野的情况下，蹭到轮眉的可能性约50%
解决方案：对轮眉进行修整，最容易刮擦处，大约可以缩进6mm，能把风险降低到30%左右
加完垫片的back视图，外八，不超轮眉，完美。
预警：后轮胎在极限越野的情况下，蹭到轮眉的可能性约80%。
解决方案：对轮眉进行修整，最容易刮擦处，大约可以缩进8mm，能把风险降低到40-50%左右。
加完垫片后，右后视图。
可以看到轮胎外凸出车身的比例。
轮胎还是被轮眉遮住的。 凸出来是不好看的，牧马人和大G才适合负值外凸轮毂
如果垫片是10-12mm比较完美，能够很好地解决蹭轮眉的问题。
暂且先这样，我还是很满意的。
给想要改63s包围和垫片的同学一些tips：
包围相关(国内大多是同一个版本)：
1. 大包围的外部轮廓尺寸还是很精准的，没有山寨的感觉
2. 包围的下护板位置空缺，原厂63的下护板位置是放平的冷凝器，不会直接看透到地面
3.
包围的左右进风孔位置半封闭，原厂全开启，左右都是扩散器，但43的左右分别是气泵气缸和电子线束，所以半封闭状态，建议自行买点儿防虫网在安装前固定在内部
4. 包围的内部雷达电脑同一个安装位有个限位凸起，不符合规格，需要弄掉那个凸起
5. 没有配套牌照架，需要改装一下原装牌照架，将原装牌照架的三角切口扩大一些即可，其他位置不用动;牌照架直接用自攻螺丝拧在改装包围上面
6.
前六雷达，最中间的两个雷达陷在包围内较多，目前看来，可能是位置计算有误差，现在改完有个问题，雷达开启的状态时，低速行驶前雷达和其他车或者障碍物离得有1米多远的时候，他们俩会直接满格并发出警报声音，车停稳后逐渐消失，这个问题不是每次都出现，比较随机，让我比较头疼。这种感觉就像刚洗完车的雷达抽风的样子，说不准哪个雷达突然响，但如果单车前方无任何障碍物的时候，它倒是不会响。另外，我的雷达声光同步是原厂状态。
7.
中网上面最后安装的时候，有个盖板，是遮住中网进气口和发动机进气口的限流作用的盖板，此盖板设计的特别不合理，盖上之后会挡住前发动机盖正常关闭，当时发现盖子无法盖上，找了很长时间问题出在哪里，后来发现是这个盖板的问题，虽然进行了改造，但是还是多少影响一些，我目前，左侧锁扣位置需要手动下压才可以正常关闭。大家注意，GLC43的发动机盖是铝制，千万注意手上力道，不然按变形就麻烦了。
中途我在开回来的过程中，发动机盖突然提示开启，高速一路提示开回家，后来到家打开重新按压关闭，发现左右锁扣各有两档，压上一档之后再用力还会有一档，哎……
建议改装的同学直接取消这个盖板吧，对结构和牢固程度没有任何影响。
8.
中网不是原厂电镀款式，这个就是外观问题了，大家知道就好，而且后期想找人加工，没点儿便利条件还是很麻烦的。现在手工加上了黑亮凹陷饰条，精神了一些。
9. 前轮眉在拆卸的时候，非常容易弄断原来的卡扣，一定让工人仔细一些
轮毂垫片：
1.一定要选带有固定轴凸起限位的垫片，而不是直接一个大铁片子有几个孔那种，不够安全
2.
这种规格的垫片，因原厂轮毂轴凸起高度的问题，最小可选垫片厚度为15mm，就是我现在的厚度。未来可能有12mm的垫片可选，如果安全问题ok，也可选购
3. 15mm的垫片对应的加长螺丝是60mm的，原厂螺丝长度为45mm
4. 目前情况，在极限越野的情况下，前后轮压缩到需要缩进轮眉以内的话，前后轮都有蹭到轮眉的风险，后轮比前轮风险更大一些。
5.
可让改装店用补胎用的圆头磨轮胎的工具对轮眉内部进行修整，幅度最大在5-8mm左右，可有效降低蹭到轮眉的风险，但因幅度问题，无法完全避免。如果修整过度，会碰到钣金部分，个人不建议碰原厂钣金。
好了，就这么多，祝要改装的人一切顺利!
本期奔驰GLC改装案例鸣谢车主：wangdavey
