不久以往的2019年是各种豪华品牌在我国市场趁势升高的一年，而做为豪华品牌的引领者，BBA（奔驰、宝马五系、奥迪）三驾马车则更为无可置疑地推动着中国豪华品牌的迈向：不论是不久进行合理布局的紧凑车；還是迈入团体大更新换代的中小型SUV；再到暗潮涌动的中大型轿车，三强中间的“神仙打架的快感”不但看起来更为猛烈，并且也涉及大量的市场细分。因而，2019年的奔驰、宝马五系、奥迪中间，一场三国争霸的博奕仍将再次开演……
从往年市场占有率看，奢华品牌汽车在中国新能源客车销售市场销量占有率持续飙升，而奥迪、奔驰、宝马五系三家的在华销量主要表现依然相差无异，在其中奥迪以66.09万台在2019年排名第一，奔驰则在2019年市场销售65.三万辆位居第二，宝马五系则以64万台的总计销量排行第三。从数据信息能够看得出，第一和第二名销量差别不够8000辆。应对这般焦躁的局势，奔驰、宝马五系、奥迪也在2019年制订了不一样的新产品发展战略，以冲击性新一轮的豪华品牌销量总冠军。
奔驰2019年将进到"SUV之时"
针对2019年的销量总体目标，奔驰国产汽车层面明确提出了56万台的销量总体目标，环比预增15%上下，再加进口汽车二十万辆上下的总体目标，2019年奔驰的总体销量总体目标或在76万台上下。而在商品方面，奔驰将迈入“SUV之时”，将发布全新升级GLE、全新升级GLS、改款GLC/GLC Coupe等近10款SUV车系；而全新升级B级、全新升级CLA、全新升级CLA猎装版、全新升级V级、改款smart、8th Compact Car以内的超出15款新汽车也将在2019年相继现身；除此之外，奔驰第一款纯电动汽车型——EQC也将在2019年底发售。
