在2019日内瓦车展上，科尼赛克全新升级超跑Jesko宣布公布。新车以科尼赛克新任CEO的爸爸Jesko von Koenigsegg取名，将配用一台5.0T双涡轮增压柴油发动机，其至大功率为1298马力，在加上E85生物颗粒燃料时可做到1623马力。另外，新车还配备了科尼赛克全新升级的9速LST变速箱，该变速箱采用全新升级技术性以完成迅速的换档。
外型层面，科尼赛克Jesko采用了十分浮夸的造型设计设计风格，车体总体以流线形的斜面做为设计风格，并添加了很多流体力学模块，促使新车看中出作战范十足。科尼赛克Jesko在前脸一部分配备了尺寸较大的前尾翼、气刀及其行李箱机盖热管散热口等。另外，新车狭长头灯坐落于前脸两边，配搭前脸颇具支撑力的线框具备非常好的视觉冲击。
车体侧边，科尼赛克Jesko的车体侧边造型设计与科尼赛克Agera车系比较类似，圆弧状的车子顶部拓宽至很长的后尾一部分，另外新车仍在侧边添加了大量的流体力学配备。而在后尾一部分，科尼赛克Jesko则采用了比过去车系更为浮夸的设计方案，粗大的汽车尾翼联接至车子顶部后才的溜背一部分，另外新车尾端采用了更加圆滑的设计方案，而新车将小规格的后尾灯放置尾端翘起来的扰流构件中，也增加了新车的质感。除此之外，新车的排气管对于尾端格珊的中央政府，相互配合正下方尺寸较大的扩散器，促使新车看起来“作战韵味”十足。
科尼赛克Jesko的车内饰采用比较简洁的设计方案，并将车内仪表盘升级以便全液晶显示屏式的设计方案，为此来突显新车的现代感。另外，新车还配备了9英寸的SmartCenter中控台液晶显示屏，在其中内嵌了多媒体系统操纵、手机蓝牙、车子方式操纵等作用，众多高新科技配备的添加促使该辆看起来十分死核的科尼赛克Jesko具有了一定的便捷性。
驱动力层面，科尼赛克Jesko配用了一台5.0T双涡轮增压柴油发动机，其至大功率为1298马力（加上E85生物颗粒燃料时可做到1623马力），最高值扭距1500牛·米。另外，新车还配备了智能科技的9速LST变速箱，该变速箱根据更改离合和齿轮啮合体制来完成更迅速的升/降挡，为此提高车子特性。
