虽然国内SUV卖得受欢迎，但在中小型SUV市场细分仍欠缺较为有份量的车系，终究上带豪华车品牌主打产品的新款奔驰GLC级、英菲尼迪（Infiniti）QX50等被压迫，下有很多年来站稳脚跟的丰田汉兰达和大众途观L挤压成型，在那样不好的局势之中，经常出现国内中小型SUV因知名品牌力不够而无人过问，我觉得3月份国产车中出現了一款十分"飘"的中小型SUV，一举变成中小型SUV行业的话题讨论车系，它便是东风御风S16。
东风御风S162020年发布的2款车系标价为27.98-28.98万，比丰田汉兰达和大众途观L的起步费还高，与奥迪车Q3和凯迪拉克汽车XT4价格贴近，这一下令人一头雾水，由于东风御风并并不是豪华车品牌，它原来是以做轻客主导，后边进军SUV销售市场，到迄今为止還是一位不知名的普通人，却敢用卖到这般高的价格，的确太"飘"了。
东风御风S16车体规格为4771*1870*1828毫米，轮距为2790mm，归属于中小型SUV，与17年发布的东风御风S16车体规格一致，沒有因价钱的变化而延长规格，轮距则与丰田汉兰达保持一致，而且也是七座合理布局，那麼第三排室内空间窄小是免不了的。
外观设计上，新发布的御风S16与17年所发布的版本号外观设计保持一致，前脸四边形前脸配搭又粗又长的不锈钢饰条，饰条正中间置放汽车标志，两边粗签字笔造型设计的车灯，正下方灰黑色网状结构配环形前雾灯，总体前脸部下双U的样子，觉得上一些像福特撼路者，而比前脸更像撼路者的位置是车体侧边，撼路者侧卧车窗玻璃线框和它汽车车门中心线条开展了分离出来，C柱和D柱中间沒有联接感，这一点在东风御风S16的侧卧也足以反映，因此从侧卧看御风S16和福特撼路者相差无异。
进到到御风S16车里后，会发觉有两个尬点，第一个尬点是颜色，行为主体车内饰色调是灰黑色，但坐椅却选用砖红色，这类人性化设计方案不宜这一类硬汉子SUV。第二个尬点是中控台地区不锈钢材料应用较多，产生一定视觉效果负面信息实际效果，不仅沒有提高车内饰的级别，反而感觉辣眼，所以说这车内装饰设计方案得较为不成功。
对比于配备简单，实际上车内饰便宜还算不得什么，做为28万的SUV居然只配2气襄，而且连ESP都没有，驻车制动也是全系列刹车，可以说这车各个方面配备还比不上十万下列的国产车丰富多彩。
最终驱动力上，御风S16全系列配用1.9T柴油机驱动力，最大马力只能150匹，最大扭矩转速为350Nm，虽然柴油机的扭距大，驱动力强，但这辆车的大马力不免会很小，1.9T还不如长城哈佛的1.5T，更何况御风S16车体还这般大，真是是小马拉大车，且不论驱动力特性是不是靠谱，至少给人第一印象就不太好。
总的来说，一方面御风S16发布的最新款在外型、配备、驱动力层面和旧款基础保持一致，基本上没有一切提升，转变很大的就属变速器，从原来的5MT变成了6AT自动档汽车，难道说一个6AT就要御风S16的标价翻1倍变为28万吗，这有点"飘"了吧，所以说标价28万的御风S16在该销售市场上没什么性价比高可循，竞争能力也几近0，那麼销售量当然不容易高。
