一些初学者通常易犯那样的不正确，汽车本来喊着爆火，要驾车时又拧钥匙打火，听见咯咯打齿的响声。有时候因车子运作平稳，隔音降噪好用，或是车子处于噪杂的自然环境中，柴油发动机运作不易造成司机的留意。或是泊车后干了其他事儿没歇火，再驾车的情况下忘掉早已喊着爆火，又拧钥匙打火。这时便会听见咯咯的声响，响声较为大，许多人问那么实际操作是否会对柴油发动机有损害？
没歇火再度打火也叫二次打火，听见的咯咯声响是柴油发动机的飞轮和起动机的齿轮碰撞所传出的。一切正常状况下打火，柴油发动机的飞轮处在静止不动情况，当刚开始打火的情况下，起动机的齿轮起先往外挪动，与飞轮的齿轮齿合，随后再转动，推动飞轮转动，圆满着车。着车后松掉钥匙，起动机的齿轮缩回去。因飞轮原地不动，起动机的齿轮非常容易就能与之齿合上。假如没歇火打火，那便是飞轮在转动，这时起动机的齿轮往外挪动去与飞轮齿轮齿合，是毫无疑问齿合不了的。2个齿轮间便会互相碰撞，传出挺大的声响，这时赶紧松掉钥匙，起动机的齿轮缩回去，声响消退。
齿轮中间碰撞，将会会损害的是飞轮和起动机，针对柴油发动机的别的构件沒有一切危害，谁的齿硬，谁就不易遭受损害。以前遇到过一辆车飞轮的齿牙毁坏，没了一个，但买车人也不清楚毁坏的缘故，可能是与二次打火相关。飞轮上没了一个齿，便会造成 打不着火了，必须拆换飞轮，人工费很高。但一般来说，有时候一两次或是两三次二次起动，即便出現了打齿声，也不会有损害。由于起动机的齿轮和飞轮的齿轮全是十分硬实的，抗压强度都挺大，不太非常容易毁坏。出現打齿声的买车人许多，但因打齿毁坏飞轮或是起动机的非常少。因此出現了打齿声不用太担忧，没有什么问题。
尽管不易毁坏，但也不可以常有打齿声，一定会对二者的使用寿命有影响，假如凑巧了，出現了数次打齿全是同一个齿牙，毁坏的概率就十分大。起动车子前先看一下是不是早已起动着了，最立即的方式便是看仪表盘上显示信息的汽车转速，有转速比表明早已起动了，转速比为零表明沒有起动。如今也是有许多 车有避免二次起动的作用，在早已喊着火的情况下再拧钥匙打火，起动机是沒有反映的，那样能避免二次打火产生的损害，含有此作用的车就不用担忧二次起动的难题了。与之相近能出現打齿声的也有手动挡车换档，假如离合器没踩究竟换档便会出現打齿声，许多 初学者也都出現过，听了后很心痛车辆，还到修理厂查验是不是不太好。实际上这一也基础不容易不太好，不用查验，也没法查验，出現一两次不容易毁坏齿轮，尽量的防止这类状况就可以了。
