红旗这一知名品牌在中国人心里的影响力早就无需过多阐释，一直做为“国宾车”的红旗能够说成中国第一豪华车品牌。一代代中央领导人乘座红旗高档车国庆大阅兵、招待外宾来访的场景留到每一个我国人的记忆中。可是，就算是豪华车品牌，还要走下“圣坛”才可以在现如今彻底以消費为导向性的汽车交易市场上存活和发展趋势。人们看到了红旗二十几年来的勤奋，从最开始套入奥迪100服务平台下的“小红旗”，到之后的奢华行政部门小汽车红旗H7，及其上年价钱下挫到十几万的H5，红旗知名品牌一直在勤奋将知名品牌“下移”，以求获得大量的销售量，终究我国汽车交易市场早就已过靠“政府部门包销”的时代。
但不论是媲美劳斯来斯的L5，還是H7，红旗车系的特性自始至终摆脱不掉“官车”的味儿，一些不接地气，销售量当然提不上。但是这一情况将伴随着今日试驾的HS5而改变。它是新红旗发展战略下公布的第一款中小型UV，而它即将杀进的也是现如今最火爆但也是市场竞争最猛烈的汽车交易市场，它的“新”在哪儿，竞争优势又在哪儿呢？且看人们第一时间在长春市产生的红旗HS5试驾感受。
5月26日，红旗HS5正式上市，新汽车共发布旗悦版、旗享版和旗领版3款配备级别，共5款车系，市场价区段为18.38-24.98万余元。
人们今日试驾的是一辆青川深蓝色的高配智联网骑领四驱版，此外，红旗HS5也有珠光白、溶岩棕、极夜黑、铂光金邓五个色调能够挑选。但是我认为青川蓝最漂亮，既炫酷又无失沉稳。（因为试驾当天长春市暴雨，试驾時间焦虑不安，因而除车内饰照片外，均为生产厂家出示。）
做为红旗第一款奢华B级SUV，红旗HS5务必在气魄上势不可当。尺寸各自做到了476b250m×1907mm×170b250m，而轮距也是做到了287b250m，彻底做到了 B 级水准，非常是车宽和轮距，让红旗HS5看起来十分伸展沉稳，从侧边看去，长轴距将室内空间都奉献给了乘客舱，想来室内空间一定很大。
轮距和轴距都较为大，因而在确保宽阔的车体规格下并沒有“小汽车底盘大货车壳”的不稳定感。厚实上升的车前让全车主要表现出一种翘首往前的姿势，很合乎红旗知名品牌的品牌调性。
红旗HS5前脸是全车设计方案的重中之重，在红旗CA770上承传出来的扇面画直瀑式前格珊，在HS5上丽水市沉了六边盆形爆布式，而且不锈钢装饰条的规格和总面积都挺大，正中间一条鲜红色的旗标围绕前格珊，与柴油发动机罩上的抽象性旗标相映衬。格珊两边的不锈钢条插进车灯中，它是吸取了中式古建筑房檐的造型设计设计灵感。正下方前雾灯区每侧四颗LED灯珠，让前雾灯已不平凡，就算未照亮也是有非常好的装饰设计实际效果。
红旗HS5车大灯选用全LED光源，三根L形光条和上端横着光条构成了辨识度非常高的日行灯组。这组车大灯含有次序照亮、ALS响应式高宽比调整和IHC近远光全自动转换系统软件，不仅具有新意，另外也最大限度保证安全驾驶安全性。
承传自红旗CA770的红旗竖标，现如今在HS5上已超进化成紧靠柴油发动机机盖的一抹红条，精美也安全性了。但不可以在晚间照亮不得不承认是一个缺憾。
翼子板后的抽象性红旗漂亮活跃性了车门的造型设计，也展示出HS5精美的关键点，此外它也是车体侧边波导线的造型设计起始点。
HS5后尾造型设计层级丰富多彩，层次感很强，中小型汽车尾翼、深棕色后汽车车窗、全线贯通入后尾灯的不锈钢饰条，及其下边不锈钢装饰条和灰黑色塑胶层次感装饰面板，将HS5的尾端营造的性感迷人圆润。
汽车尾灯也是HS5设计方案的重中之重，选用全LED光源，灯内导光条样子源自红旗全新升级发布的LOGO，一样具备次序照亮的作用。
顶配车系选用20英寸两色铝合金型材轮毂，正中间装饰盖上装饰设计有全新的红旗LOGO，车胎选用米其林轮胎LATITUDE SPORT 3车胎，是一款主推操纵性能卓越的SUV车胎，规格型号为255/45 R20。
HS5武器装备了盲点探测及其全景影像作用，因而在倒车镜正下方能见到监控摄像头和雷达探测摄像头机器设备。
