国家交通部此前公布《收费公路车辆通行费车型分类》，新标准针对原来车子类型管理体系开展了再次区划，将1类和2类客车归类界线值由核载总数7人修定为9人，这也代表今后高速通行费会有一定的降低。
道路运输国家标准《收费公路车辆通行费车型分类》（jt/t 489—2003）于2004年施行，早已在全国性范畴执行。在公布前期，该规范针对统一和标准收费公路车辆通行费车型分类，推动地域和全国性高速路连接网络收费具有了关键支撑点功效。
但是，伴随着在我国道路交通完成了跨越式发展，收费公路內外自然环境均发生了前所未有的巨大改变，收费公路行驶车子车系多元化、收费公路关键向高速路集中化、收费车子组成和运送状况持续转变、收费技术性飞快发展，人民大众对提升收费高效率和便利性的盼望，促使现行标准车型分类规范早已不可以融入收费公路新的发展趋势规定，急需修定健全。
新标准对车子类型管理体系再次区划，提升“专项作业车”大类，并对各式各样的小车、摩托及其六轴上述大车的不一样归类开展了实际要求。将来收费车子将依照客车、大货车和专项作业车三大类型开展实际的分阶收费。
