做为旧款cvt版本号本田思域的买车人，我对本田思域在自主运动上最不满意的点在哪儿？不容置疑是变速箱。cvt变速箱的响应时间自始至终比不上双离合器或是mt变速箱，假如追求极致安全驾驶快乐得话，毫无疑问要买一台手动挡的车。
自从新款思域发售至今，我也一直关心着，这下终于还有机会触碰到手动式版本号的实车了。新款思域的手动挡车系官方网名字称为手动式劲控版，参考价12.99万余元。做为1.5t版本号的最少配车系，及其全系列唯一的手动挡车系，它在配备和性价比高层面又有如何的主要表现呢？下边人们就一起来看一看。
这台手动挡本田思域在当日中午被平板车拉到汽车4S店，第二天早上立刻就需要交货，仅在汽车4S店停车一夜，不难看出这款车的受欢迎水平，但是还行如今本田思域早已不会有抬价的状况了。
在现如今10-十五万元的a级健身运动车市场里，例如菲斯塔、福克斯、领克03等配用at/双离合器的车系占有大部分，本田思域凭着cvt变速箱早已守不住榜样的影响力了，诸位游戏玩家也愈发感觉本田思域還是要手动挡才可以产生充足的安全驾驶快乐。而且手动挡车系的市场价为12.99万余元，也可以为中后期改裝节约成本。针对真实的安全驾驶发烧友而言，手动挡车系才算是最好的挑选。
外型：拆换熏黑了前脸/轮毂 一部分并无转变
对比旧款车系而言，实拍车系仅仅在轮毂和前脸一部分有一定的修改，一部分并无转变。对于车体灰黑色模块中和置排气管，仅仅运动版车系的专享，其他版本号买车人假如喜欢的话只能自身中后期diy了。
后尾一部分的设计方案实际上一些过度传统了，针对本田思域那样健身运动精准定位的车系而言，露出式排气管才合乎其精准定位，更何况本田思域本便是多边共双出排气管，假如能在原厂时就设计方案好，也省得大伙儿中后期改裝这里花销活力了。
