近期在懂行后台管理，许多 粉絲都说人们《车主说》频道太漂了，老是弄一些价钱不平价的车系，今日我与展斌就找了那么一台大伙儿认知度非常高的中型车—大众帕萨特，对于为什么是混合动力车型，人们在下文会详细介绍。
这一台大众帕萨特的型号规格为2019款 1.4T 混合动力汽车豪华型，买车人广军说，那时候想买一台室内空间大、宜家家居宜商、开了舒服的中型车，先前的坐驾是一台比亚迪秦DM，因此这一次考虑到的车系仍然是混合动力车型，落地式价钱为23万余元上下，特惠幅度还较为大，算车辆上牌的使用价值也有比同档次汽柴油版的大众帕萨特多出去的配备，这一价钱還是十分令人满意的。
广军一大早就在企业楼底下买更好现磨咖啡等人们了，广军最喜欢拿铁，用他得话说，只能阿拉比卡咖啡生豆才可以淡化我对衣食住行的疲惫，日复一日墨守陈规的工作中早就让广军失去青春年少的这份热情，如今的广军是一名公司中高层工作人员，今日人们带大伙儿走入广军的衣食住行。
人们开启大众帕萨特的后尾箱置放摄像器材，偌大的尾箱，广军只放了一双擦得发光的黑皮鞋及其一张自身钟爱的音乐专辑下载，不得不承认，混合动力汽车大众帕萨特的后尾箱并沒有像别的混动车型一样由于充电电池而放弃了一部分室内空间，混合动力汽车大众帕萨特在汽车后备箱室内空间与汽柴油版无有。
有关这台混合动力汽车大众帕萨特，买车人广军有话说：
自打选择了混动车型后，每一次来到地下停车场都是先找汽车充电桩，倒并不是由于无电或是没油了，总感觉泊车时不电池充电，觉得少了点什么，终究停车收费都付了，不电池充电就觉得亏掉，混合动力汽车大众帕萨特的电池电量十分小，只能12度电上下，填满后纯电续航力为30km上下，每日家与企业中间，往返的间距都还没30km，因此假如仅仅往返企业，是不用用食油的，算上有时候远行不电池充电，这台大众帕萨特的一百公里综合性耗油量在7L上下，還是十分省的。
不但应用起來低成本，但其实我更喜欢的是大众帕萨特的室内空间，前座早已十分富裕的标准下，后排座仍然也有4拳上下的脚部室内空间，翘个二郎腿也没有难题，后排座也有单独中央空调，能够调整溫度，平常一般全是小孩子坐着后排座，因此拥有单独中央空调能够独立调整溫度，不容易让小孩子受凉。
应说这辆车的不满意之处，還是有一些的，像我已经习惯性比亚迪秦的液晶显示屏仪表盘，如今再看回机械设备仪表盘，总感觉不习惯，并且我已经花了这么多钱买来油电混合版本号车系，居然还不帮我配液晶显示屏仪表盘，也太说不过去了，也有是我对这套音箱不满意，我那时候由于在意舒适度配备，因此就一步到位选择了高配，可是当你打开歌曲后，我也懵了了，这一音箱我以前的byd都比但是，底音略微重一点，全部车都是产生共震，非常不舒服。
选这一台车实际上是绝不后悔的，20多万元也要考虑到支付牌照，没什么车系可供选择，大众车型拥有量这么多，选择它毫无疑问没有错的，大家都选择它，总会有它的好，如今一个月的要是加一箱油，有时乃至没有用完，过到了克勤克俭的小生活，针对我这类己婚男性而言，有一台节油放心的家用轿车是十分必须的。
思雨说：
现阶段除开一二线城市的电池充电设备相对完善外，其他大城市的电池充电设备还并不健全，假如要想感受纯电动车，除开自身有间充之外，好像也别无方法，混动车型的出現正好圆了这一人群的梦，不必担心车子无电被撩走在路上，要是有机油就能跑，这一类车系还有一个益处便是能够用其所长，刹车踏板时能够运用机械能收购给蓄电池充电，即便是防爆开关状况，要是跑上一段，用电量就充的差不多了，人们尽管在买车时候比汽油车多花几万块，可是这几万块你却换得了更为出色的行车层次感、更低的耗油量水准、高些的配备，那麼你能选择混动车型吗？
