据英国金融时报报导，路特斯（lotus）正提前准备在总公司好意头汽车上级领导下开展扩大。这个代表性的英国跑车生产商将会会在美国设立第二家工厂，并根据在我国生产大量suv车型来看准新的销售市场。
路特斯Ceo菲尔?波普汉姆（phil popham）在接纳访谈时表达，该企业方案将其坐落于英格兰队东部地区埃鲁普（hethel）的产业基地生产量提升二倍，至每一年稍高于5000辆，假如选用两班倒的工作模式，总产量将会做到10000辆。
另外，波普汉姆表达，进一步的提高生产量将会必须在美国别的地区创建新的工厂。他填补说，他并不担忧美国脱离欧盟的危害。
波普汉姆将路特斯叙述为一家“有着70年历史时间的新成立公司”。近期，路特斯公布了其第一款纯电动车超跑evija，它是这个久远历史时间的知名美国汽车生产商十年来发布的第一款新超级跑车。
这个纯电动跑车市场价约为170万，续驶达到250公里（折合402千米），破百三秒、最大车速达320千米/钟头。新汽车预估将于今年交货，全世界限定130台，这使其变成迄今为止发布的高档次汽车之一。
在发布evij车系以前，路特斯还将在今年发布一款配用汽柴油柴油发动机的车系，以后全部的事后车系都将有电动式版本号，并且将会会绕过混合动力车型，由于混合动力车型会给健身运动车系提升过多净重。
evija是吉利控股公司企业并购路特斯以后，该知名品牌振兴系统进程中第一款超重量级新产品。好意头期待依靠这个纯电超级跑车，协助路特斯再次振兴知名品牌高宽比。17年6月，吉利控股公司回收了路特斯51%的股权，及其其总公司新加坡宝腾汽车49%的股权。好意头进驻路特斯后，制订转型发展融资计划，将其汽车产品系列扩张来到新能源技术超级跑车行业。
波普汉姆表达，路特斯的十年提高方案包含向别的新市场细分扩大。这将会包含发布从时尚运动多功能车（suv）到跨界车型再到小汽车的一切车系。
依据先前表露的信息，吉利集团方案项目投资最少19亿美金提振路特斯，方案包括在美国基本建设工厂、研发中心及其将来十年让路特斯国内生产制造的。将来十年，路特斯的发展前景是除开为冷门顾客出示商品外，也会向大家顾客出示商品。
17年，路特斯全年度市场销售1600辆，较2017年销售量提高10%，是路特斯公司在历史上初次保持赢利。2018，路特斯生产了1632辆汽车，预估2020年将超出1700辆。
好意头汽车公司高级副总裁、技术总监兼路特斯全世界首席总裁冯擎峰对新闻记者表达，尽管路特斯的关键超级跑车商品将再次在美国生产，但销售量高些的车系能够 在我国生产。
冯擎峰称，“生产地址在于本地的优点。美国善于手工制做汽车，例如健身运动和超跑。在我国，人们将会在规模性生产汽车的基础设施建设层面有着大量优点。”
波普汉姆表达，路特斯与吉利集团别的企业有协作的室内空间，包含主打产品的德国康明斯汽车和宝腾汽车。用路特斯这一品牌名再次标识别的服务平台是没有问题的，一样的车系也不会在好几个地址生产。
事实上，路特斯的优点取决于生产制造超级跑车，而在传统式汽车加工工艺上，好意头、康明斯等则更强，但三者中间以互相尊重、互相危害自觉性为前提条件，更多多的开展结合。
波普汉姆称，路特斯已在近期几个星期得到了evija的第一批订单信息，将向全世界顾客市场销售这款车系，限定130辆。
虽然evija超跑能够 与pininfarina battista奢华电动跑车、rimac concept one电动超跑及其顶部传统式汽油车例如兰博基尼和布加迪相市场竞争，但波普汉姆表达，路特斯将来的汽车价钱将维持在目前的五万至15万区段内，但是豪华车价钱仍有一定的提高室内空间。
冯擎峰则清除了路特斯会尽快重回一级方程式赛车的概率。路特斯曾是一级方程式赛车的主导作用。但他另外表达，他预估企业将在赛车运动行业做得大量。
波普汉姆，路特斯将从英国政府激励电动式汽车的措施中获益，但是都还没像路虎捷豹近期公布发布一系列电动式汽车后那般得到担保。
此前，路虎捷豹确定将在其坐落于美国西米德兰兹的布罗姆维奇古城堡工厂项目投资数百万英镑，生产一系列电瓶车，而接着英国政府为路虎捷豹出示了五亿欧元（折合RMB42.76亿人民币）担保，以缓解路虎捷豹现阶段的资产工作压力，协助路虎捷豹进行电瓶车的设计方案和生产和市场销售等阶段。
波普汉姆说，路特斯对英国退欧沒有很大忧虑。他还说，美国脱离欧盟如今看来是将会的，但该企业已贮备了很多零部件，防止没法达到脱欧协议书。另外，波普汉姆称，一切危害都将是比较有限的，并预估新的自贸协定将迅速达到。
