这些都是消费者难以察觉的地方，如果你觉得发动机排量从15l涨到16l也是如此，那就准备好迎接“真香定律”吧。从上一代发动机的歧管喷射变成现在的缸内直喷，除了提升雾化效果，在动力和油耗方面也有着明显提升。
0.1，一个平常人眼里无足轻重、乃至能够忽视的大数字，但在一些行业，这一小小0.1却拥有 非同一般的实际意义。不管百米赛跑還是gdp增速，0.1产生的結果全是肉眼由此可见的提升。放到车上，加快快了0.一秒？油耗低了0.1l？这种全是顾客无法发觉的地区，如果你觉得发动机排气量从1.5l再涨1.6l也是这般，那么就准备好迎来“真香定律”吧。
今日的“王境泽”就是说捷途x90(奇瑞汽车主打产品一个才满一岁的子知名品牌，年纪并不大完善得却挺早，早已发布了三款车型，x90是现阶段全新的商品。2020年2月人们早已试已过1.5t车型，历经半年的時间，1.6t车型也总算校准进行。
动力装置
对比公布只是2年的上一代e4t15b发动机，这台f4j16发动机再次在减脂、提升合理布局和新技术应用上深耕细作，最形象化的体会就是说账目大数字的高涨，以0.1l排量换得50大马力和80牛·米的提升，不可谓并不大。
压铸铝合金发动机缸体对比第一代车型轻了21kg，比第二代轻了12kg，气门室盖换为了塑料材料。自然，塑料材料在长期性超高压自然环境下工作中也会存有形变裂开等状况，奇瑞汽车的技术工程师以便处理这个问题，在气缸室该后背设定了提升构造，而且在地脚螺栓固定不动部位上也开展了拓扑开发设计。
从上一代发动机的进气支管喷涌变为如今的缸内直喷，除开提升做雾化实际效果，在驱动力和耗油量层面也拥有 显著提升。另外以便提升气体和汽柴油的混和实际效果，发动机进气系统挨近发动机燃烧室的地区也开展了提升，尾端略微上翘，使气旋不容易打在气缸后背，可以更畅顺的进到发动机燃烧室。
全新升级的1.6t发动机选用敞开式水路设计方案，结合总体制冷提升，可以减少磨擦，进气系统根据减少汽压要求，使其耗费发动机驱动力更少，产生更出色的润化实际效果。
对于传动装置层面，与1.6t发动机协调工作的是来源于格特拉克的7速双离合器变速器，这套汽车动力系统以前早已配用在瑞虎8和星途tx上。
