EX3和EC5是北汽新能源对主打产品商品开展优化结构以后发布的全新升级纯电车型。在其中北汽新能源EX3根据北汽新能源自主研发的纯电专享服务平台打造出，在同级別车型种具备脱俗的产品力；北汽新能源EC5则能够 当作是EX360的接任车型，从车型取名的转变可以看出丰田EC5“极高性价比”的车型精准定位。这2款车型自发售以后分别常有非常好的销售市场主要表现，将来有希望变成北汽新能源的主销车型。
在详尽掌握这2款车型以前，人们先来简易整理一下北汽新能源车型的产品品种，现阶段北汽新能源关键有EC、EX和EU产品系列，在其中EC系列产品车型精准定位相对性较低，为新手入门纯电动车SUV，EX系列产品车型精准定位高过EC系列产品，商品一样是纯电动车SUV，可是关键技术与价钱必须比EC产品系列高些一些，EU系列产品则为纯电动车三厢轿车。每一个车型后边的大数字越大则说明该车型在此车系中的精准定位越高，例如EX5精准定位就高过EX3，EC5的精准定位就高过EC3。
接下去人们来聊一聊EX3和EC5这2款车型。本次试驾的EX3根据北汽新能源自主研发的纯电专享服务平台打造出，全车以充电电池为关键开展设计方案，前后左右轴荷遍布平衡，十分贴近1:1，全车重心点更低。驱动器系统软件选用了北汽新能源自主研发的至大功率165kW（218Ps）、最大扭矩转速300Nm的第三代稀土永磁同步电机，与之配搭的是EMD 3.0智能化电子控制系统。
EX3对比先前北汽新能源车型较大的不一样取决于充电电池选用了智能温控系统软件，具有超低温可充电电池加热和充电电池隔热保温作用。今年初我曾经在北汽新能源坐落于牡丹江的严寒检测场所对该作用开展过感受，对比一般纯电动汽车，丰田EX3在严寒自然环境下能够 得到高些的补电高效率。
EX3配置了来源于赣锋锂业的密度高的三元锂电池，电池包容积为61.5kWh，电池包比能量为161Wh/kg，全车综合性工作状况续驶做到501km，在全气侯充电电池温度控制技术性的扶持下，北汽新能源EX3在-7℃自然环境中用电量从10%充至90%仅需70min。此项技术性的运用让丰田EX3在严寒气温标准下拥有更强的应用性，针对北方地区顾客而言，在购买纯电车型时最该关心一下心爱车型有木有相近关键技术。
在乘驾层面，北汽新能源EX3较大的特性就是驱动力强悍，165kW（218Ps）的驱动力輸出应对紧凑型级的SUV显而易见是非常合适了。在D挡下，北汽新能源EX3就可以给到你十分非常好的驱动力輸出，当转换到S挡，加速踏板会越来越更为灵巧，同样油管压力下车子的输出功率輸出会高些。
北汽新能源EX3低动能收购分成3挡可调式，1挡较弱，该档位下能够 得到汽油车版的安全驾驶体会，松掉加速踏板后全车能够 舒适前进滑行，动能收购产生的拖拽力基本上觉得不上。在3挡下EX3能够 保持One Pedal单脚踏板实际操作，这时收购高效率提升到22%-25%，仅运用加速踏板伸出便可保持一定水平的降速，自然彻底刹车踏板還是必须踩住刹车板。
北汽新能源EX3的汽车底盘校准则沒有过多追求完美健身运动特性，只是以舒适度主导，这针对平时代步出行而言好感度较为高。在历经晃动地面时，过软的悬架设置能够 合理消化吸收不必要震动，保障乘驾工作人员的舒适度。
此外在降噪隔音性能上，北汽新能源EX3对比先前北汽新能源发布的旧款车型好些上许多，这针对全车层次感的提高有很大协助。
全车外型都为全新升级设计方案，找不着一切一款汽柴油车型的印痕，分离式LED大灯和灰黑色前杠及其正中间的充电接口，让前脸的室内设计风格独树一帜，个性化十足。
北汽新能源EX3的身规格为4200/1780/1638毫米，轮距 为258毫米，车体规格尽管并不突显，可是归功于纯电驱动器服务平台的功底，其內部乘座室内空间对比这些根据同级別汽油车打造出的纯电车型要宽阔许多。
后尾的室内设计风格与车前相近，正中间有灰黑色装饰设计映衬车前的前杠，围绕式的后尾灯很有设计感。
北汽新能源EX3的车内饰根据线框及不一样颜色突显质感，每以层常有单独的功能分区，造型设计也更时尚。12.3英寸的全液晶显示屏仪表盘配搭9英寸多媒体系统显示屏让全车的现代感足以提高。
EX3做为根据爱因斯坦系统软件打造出的车型，具备智能化电机控制，智能化飞屏，智能语音系统，无人驾驶，智能网联五智优点，根据语音指令能立即对导航栏、手机蓝牙电話、歌曲等开展操纵，省掉了触摸屏操纵的繁杂。
