一汽-大众天津市工厂于2018八月份宣布投建，是公司的第五大生产产业基地，具有年产量三十万台全车的生产工作能力，在其中二十万台/年的生产能力用以生产探岳车系。9月10日，有新闻媒体在采访探岳起源地时与一汽-大众天津市子公司经理、领导班子王国富老先生开展了沟通交流，据他表达：“探岳与q3开展高宽比混线生产，不但扩展了商品的使用价值室内空间，另外也加快了生产机器设备的智能化，及其提高了工厂总体的智能化、智能化和数字化水准。”
一汽-大众天津市工厂在上年第三季度宣布投建，总占地达6平方千米，现阶段该工厂有着职工约为3500人，外界经销商达1500人之上。王国富老先生详细介绍到：“一汽-大众天津市工厂将来还将新增就业职位两万个上下，将推动落户口的零部件经销商总值预估达到300亿元至400亿人民币。”
尽管是一汽-大众最年青的生产产业基地，天津市工厂在硬件设施及其智能化机器设备上已处在制造行业领先地位。王国富老先生向网通社详细介绍到：“一汽-大众天津市工厂的总体自动化技术率达到79%，尤其是在精确生产制造、软性生产、生产高效率、精确度等层面已具有完善标准。”
探岳选用和q3同样生产规范
更是因为保持了高宽比自动化技术的生产规范，一汽-大众天津市工厂将优秀的生产加工工艺运用到探岳车系的生产生产制造中，才促使这款车系可以保证和奥迪q3非常的质量水平。我们在具体参观考察全过程中也发觉，探岳和奥迪q3绝大多数的生产步骤全是在同一生产网上开展的。
据了解，在探岳的生产全过程中选用了和奥迪q3一样的mig焊接工艺，这类焊接工艺的抗压强度是一般焊接3倍，进而进一步提高了车体的刚度抗压强度。除此之外，mig焊在探岳车系上还应用了独特技术性，保持了67b250m的焊接长短，能够 使车体密封性获得非常好的提高，进而对防潮、阻隔噪声具有十分大的协助。
在喷涂生产车间，人们亲眼看到了一汽-大众天津市工厂在生产探岳时的“高科技”，据喷涂技术工程师详细介绍，该工厂有着中国自动化技术水准最大的喷涂生产车间，生产车间总体自动化技术率做到了75%。在其中，最引人注意的是fad全自动点胶工艺流程，一汽-大众称作“在不锈钢丝上的民族舞蹈”，这是由于fad细密封性智能机器人对精密度的规定低于0.2mm，也就是一根发丝大小，中国现阶段只能豪华车品牌的小量车系做到此水平，不难看出探岳的精密度之高。
在焊装生产车间，人们也一样体会来到一汽-大众天津市工厂在生产探岳时对安全性的苛刻规定。例如，在拼装探岳时，因为扭紧加工工艺对车子的功能安全拥有尤为重要的功效，因此一汽-大众天津市工厂将扭紧分成了a、b、c三个级别，每一级别的扭紧都拥有十分严苛的做作标准，关键扭紧点的扭紧結果必须储存十年之上，进而以便事后的数据信息追朔。
将来还将生产探岳的大量衍化车系
因为時间和别的要素的限定，人们并沒有参观考察完探岳所有的生产步骤，但是能够 向大伙儿共享的是，探岳的生产水平跟奥迪车是同样的，换句话说做到了豪华轿车的生产水平，这也就是我们在一切一个生产车间都能见到探岳和q3相互生产的界面。
自然，在同一个生产网上见到只能探岳和q3的界面将会不容易保持长时间，据一汽-大众天津市子公司经理、领导班子王国富老先生详细介绍，接下去天津市工厂还将建成投产探岳油电混合gte和探岳coupe2款衍化车系，这2款车系有希望于在2020年第二度走向市场。除此之外，将来一汽-大众天津市工厂也有望建成投产探岳的纯电动车版本号，因为现阶段还要整体规划前期，并沒有表露过多信息。
写到最终：尽管今年新能源客车销售市场并低迷，但一汽-大众依然跑赢销售市场股票大盘，并始终保持提高，这跟一汽-大众从上年刚开始加快suv发展战略不无关系，而探岳更是支撑点公司提高的关键车系，每个月一万 的销售量得以证实销售市场对这个车系的接受度。实际上，以探岳高水平的生产加工工艺也的确对得起上现阶段的造就，人们也希望将来大量探岳衍化车系的发布，为顾客出示更为多元化的挑选。
