生在这个“看颜”的时期，雪佛兰创酷的外型能够说成具备十分高的诱惑力了，而挑选一款让自身外型令人满意，别的各个领域都不掉链子的车系，早已得以让喜爱它的年青人为其付钱了。可只靠“看颜”还不好，挑选一台高档车还必须有出色的动力贮备及其优良的内窗配置，今日人们便一同感受一下雪佛兰创酷的动力及科技配置。
外型层面，雪佛兰创酷选用了十分健身运动化的设计构思，前脸的线框十分冷峻，黑色造型设计的分离式前脸非常霸气侧漏。近远光一体的车灯造型设计尖锐的，选用led灯源。创酷的尺寸各自为4270/1791/1627mm，轮距为2570mm，丰富多彩的线框设计构思使车体侧边看上去很精美，填满质感。后尾较为有个性，两边的后尾灯组有棱有角，后包围着一样选用了灰黑色装饰设计，尖锐的的皱褶提高了尾端的速度感。
坐上车内，创酷的车内饰设计构思弥漫着雪弗兰家族式的味儿，仪表台总体偏重主驾一侧更为便捷实际操作，立体式的中控台大屏幕层次感非常好显示信息细致。而创酷配用的新一代mylink 智能化车载互联系统软件，配置了丰富多彩的车载app，包含车载智能系统、游戏娱乐歌曲、资讯新闻、即时天气、交通出行衣食住行等基本功能。
在安全性科技配置上，全新创酷还选用了pcm非机动车撞击减轻、fca前撞击预警信息、lka车道保持輔助、ldw行车道偏移预警信息，另外还配置了四轮一体式数显式胎压监测装置、倒车后视、电动式加温倒车镜等安全性配置，加上以激光器纤焊技术性打造出的车体，全新创酷在安全性配置上，能够打个高分数。
并且新一代mylink 智能化车载系统内置的增强版高德导航，可根据本人专享帐户，同歩保持自驾游 徒步的全相对路径导行。已不是手机上或是车载系统的单项工程实际操作，出门口用手机将导行优化算法好，进入车内后一键发送到车载一体机，全新升级一代创酷就可以接受到导行信息内容。抵达到达站后，互连系统软件还可将700米左右剩下的徒步相对路径归还至手机上，省掉下车时后还需反复整体规划导行相对路径的不便。
多车交通出行时最让人头疼的沟通交流难题，在全新创酷上也足以处理，双闪灯提示、购置无线对讲机都变成过去时，手机微信联机作用随时随地起动“组队”方式，登陆个人帐户，根据手机微信“同行业有我”微信小程序创建群聊，就可以在车载一体机端立即与同伴开展视频语音沟通交流、共享位置地形图。
