紧凑型级绕不以往的“神车”东风本田汽车思域，一直维持着国产轿车销售量上Top10以内的部位，另外因为粉絲诸多，在同级別中关注度一直是最大的，一票竞争者也总喜爱以思域为总体目标来蹭热点。 但开过三年的这些思域车主都经历了些哪些？如今的思域是不是還是当初大家嘴中的“神车”？ 今日人们就来聊一聊思域车主的“三年之痒”。
这一代思域自发售至今，销售量一直都非常好，高峰时段常常维持月销2万台之上。从商品的角度观察，其时尚潮流的外观设计，也有广州本田的操纵和特性主要表现全是促进准车主们“中毒了”思域的因素。而该款的第十代思域，2017年发售到现在恰好三年的時间。
人们从销售市场上挑选了三年六万千米的2016款思域 220TURBO 全自动豪华型，根据58估汽车价格得出的价钱看来，如今还能卖去9.7万；而当期的丰田卡罗拉或是大众速腾，就只有卖去8.7万。
这三款车当初的拿车价钱都类似，但三年以后的售价对比，思域要多售出近一万块，由此可见其在二手市场里是十分受欢迎的!
思域的官方网质保期時间为三年，在养车费用层面，小维护保养间距周期时间为5000千米，一次机油机滤的小维护保养价钱为405元（含零配件及人工费）。但必须留意的一点是，每一次维护保养完都必须应用原装的燃油添加剂，价钱为120元，这毫无疑问拉升了思域的一次维护保养花费。
接下去人们来算下思域的总养车费用，按一般家庭装应用频率，一年跑两万千米计算出来；思域1.5T CVT一年维护保养花费为2236元，汽车保险为4870元，油钱9117元，一年汽车保养总花销为16223元，每个月均值花销1351元,在平级车系中算作较为划算的了。
在封号为“神车”的另外，思域这三年过的都不安宁。
配用1.5T柴油发动机车系曾因“机油增多恶性事件”而召回
最先是受1.5T柴油发动机机油增多恶性事件的危害，20187月份东风本田汽车也对思域车型开展了召回。拆换空调控制模块、升級FI-ECU手机软件，对配用CVT变速器的车系另外拆换热管散热器下水管道总程、升級TCU手机软件等对策，但召回后的实际效果也有待時间磨练。
安全性碰撞测试中B柱破裂，获得“差”的定级
鸡飞蛋打，召回恶性事件产生后没多久，在中保研的汽车安全性碰撞测试中东风本田汽车的思域及其大众途观L都只得到了“M”级的较弱定级，而思域的检测车在侧面撞击中发生了B柱破裂的状况，这让思域又一次走上了窘境。实际信息内容这儿就没有详细描述，坚信诸位思域车主也都掌握，做为一台用户评价热门的广州本田“神车”思域这三年至今也只有说成甚为艰辛。
除开这种缺陷外，做为思域车主遇到的小问题并不过多，但针对车辆埋怨還是有一些的：
1.“车内饰塑胶感过重，节约成本这事情我明白，可是都9102年了，车内饰還是那么硬邦邦确实一些降价，许多国产汽车都比我这思域做的好。”——河南省郑州市某车主
2.“思域这车底盘有点儿低，开起來确实很作战，但是我们家这里的路的确情况不太好，平常在城内不感觉，礼拜天回农村家乡，一直得提心吊胆的，要不然马上会刮到汽车底盘”——黑龙江鸡西某车主
3.“前座USB接口充电慢，并且只有一个。汽车上给手机充电是常常的事情，而我的USB口常常插着U盘，给手机充电就不可以听音乐了，1A的电流量早已远远地落伍于时期了”——安徽池州某车主
前边聊了这么多，最终就该说说“三年之痒”的难题了，针对绝大多数车主，开过三年的车都是有想更换的欲望，从车主的视角而言，即便经历了这么多“风吹雨打”的思域，其三年汽车保值率依然挺立，相对于同年代的卡罗拉系和大众速腾在售价层面依然有挺大优点。
本田车的高汽车保值率是随时随地下手就能兑换的确保，针对三年车子车龄的思域而言还要青壮年期，而且从三年刚开始，汽车保值率的下降趋势会愈来愈轻缓，游戏多开两年花销都不高，因此针对目前思域车主而言，再次开下来是经济发展的挑选。但当你来到非车辆置换不能的程度，那思域也可以卖个好价！好啦此次的“三年之痒”话题讨论就聊得这儿，当你对文中思域或是别的车系也有一切疑惑？
