据外媒报道，保时捷已经产品研发自动驾驶多方式座椅技术性，并且为其申请办理了专利权。据了解，这一技术性可将座椅设置为“专用型安全驾驶”姿势、“工作中”姿势、“释放压力”姿势等多种多样方式。
保时捷panamera
“专用型安全驾驶”姿势容许驾驶员可以操控汽车方向盘，有利于驾驶员操纵车子。“工作中”姿势保证驾驶员处在挺直的情况，但驾驶员与汽车方向盘的间距较远，便捷驾驶员开展工作中或阅读文章，空出大量室内空间。“释放压力”姿势则选用全躺方式，驾驶员可将脚挺直，背部也可以彻底倚靠在座椅上。
这一专利权也是保时捷向将来挪动出行发展趋势的一大例子。先前，保时捷还与美国波音公司发布同盟条约，彼此方案相互产品研发一款航行的士，可保持垂直起降，是一款适用未来城市出行的解决方法。
虽然保时捷曾公布表达，将恪守“汽车方向盘”的阵营，但随之自动驾驶技术性的深层次发展趋势，保时捷也慢慢刚开始舍弃恪守，我希望可以添加将来挪动出行的队伍，并着眼于项目投资这些可以处理城市公共交通出行难题的企业。
